Нам на парусную практику нужен тренер/инструктор по спортивной части. К сожалению человек который должен был поехать по семейным причинам остается в Москве.
От тренера нужно знание правил, тактики и стратегии гонки. Умение обяснять и отвечать на вопросы.
Условия: Мы оплачиваем перелет, жилье (на борту лодки организаторов), питание и гонорар.
Необходимы два человека на переход из Кубы в Колумбию (или Панаму), с остановкой на Каймановых островах.
Выход из Сьенфуегос, Куба 20-25 мая.

Примерно две недели на переход.
Лодка - Бавария 41 2004 года, есть свободная каюта на двоих.

Цена вопроса - 30 евро в сутки, скидка участникам сообщества.

КонтактCollapse )
Вниманию членов сообщества предлагается морская одежда Musto (б/у менее одного сезона). В наличии:

  1. Musto MPX Offshore Race Smock - €185,00 - (размеры L, M, S)     

  2. Musto MPX Race Smock - €170,00 - (размер S)

  3. Musto MPX Race Salopettes - €185,00 - (размеры XL, L, M, S)     

  4. Musto MPX Race Salopettes (Новые в упаковке) - €300,00 (L)

  5. Musto Shell Middle Layer Jacket - €80,00 - (размеры: XL, L, M, S)

  6. Musto Shell Middle Layer Salopettes - €80,00 - (размеры: L, M, S)        

  7. Musto Evolution Cap (новые) - €10,00

  8. Musto DRYBAG 57L - €25,00

  9. Active Base Layer Long Sleeve Top - €10,00 (XL, L, S)

  10. Active Base Layer Trousers - €10,00 (XL, L, S)

  11. Fast Dry Polo  (новые) - €20,00 (XL, M, S)

  12. Fast Dry Long Sleeve T-short - €10,00 (L, S)

  13. Musto Fast Dry Shorts (2 пары) - 40 (размеры 34 и 38)

  14. MUSTO CLAM CASE 100L - €80,00 

Все продается в связи с закрытием гоночного проекта, на всех куртках на спине и на груди нашиты логотипы проекта. Вышивку делали в Musto. Все находится в Москве. Фото прилагается. Кому интересно - пишите в личку. Участникам сообщества - скидка от указанных (и так ниже плинтуса) цен - 2%.

clamcase
FDLS
FDP_1
MPXRJ_1
MPXRJ_2
MPXRS_1
MPXRS_2
MPXRSal_1
SMLJ
SMLSal_1
Неодиданно освободилась предоплаченная лодка на нашу парусную практику в Хорватии.

Маршрут: Трогир-Масленица-Милна-Старый Град-Сплит-Трогир. Теория, практика, гонки.
Шеф-инструктор: Андрей Райков. Ведут практику: Андрей Коляда, Александр Драгони, Вайновская Дарья
Подробности внутри...Collapse )

Когда: с 26 апреля по 10 мая 2014 г.
Где: Греция. Из Афин к Ионическим островам через Коринфский залив.
Яхта: Bavaria 50 Cr (5 cabin), 2 свободные каюты (каюты 2-х местные)
Цена: 470 ЕВРО с человека за 2 недели.

Читать дальше...Collapse )


Все в Доминиканской Республике прекрасно, кроме иммиграционных и прочих служб, каждая встреча с ними — эмоциональная война. Конечно, нам это было известно заранее, и я даже морально подготовилась слегка, и все равно..

Приехали мы в Ла Роману, встали на якорь и тут же поняли, что без чек-ина не обойтись, поскольку рядом стоял военный корабль. Мы пытались поверить, что нас разглядывают просто потому, что две гринги сидят в кокпите, но дело было не только в этом.

В общем, вызвали капитана на берег, который по-испански понимает, но не очень. Через два часа он вернулся с полным комплектом мужчин в ботинках. Они взобрались на борт, чуть не сломав все, что можно было, и принялись топтаться по салону. Я в это время возилась с фендерами, пытаясь спасти борта яхты от рыбацкой лодки, на которой они все приплыли.

Read more...Collapse )

7 Апрель, 2014 в 14:42
Кто в теме - подскажите пожалуйста про побережье Крыма и Краснодарского края.

Думаем с другом может прийти в Чёрное из Черногории. Лодка под иностранным флагом. В сети информация какая-то вялая и неструктурированная. Для яхт законодательство сейчас в Крыму какое? До 2015го украинское? Что по маринам по крымско-российскому побережью? Насколько "замороченно" выходить в море в плане взаимодействия с властями? Ночёвки на якоре разрешены-возможны?
Спасибо!
https://www.youtube.com/watch?v=n_AYHV8yRUo

прошу прощения, что картинка трясется и ветер шумит
Старт первого матча 15-го флайта (Зарицкий vs. Ежиков)
https://www.youtube.com/watch?v=4cwwgqEF5OY
IMG_20140404_222840
Сегодня был первый более-менее полноценный гоночный день. Отгоняли сегодня 18 матчей(==9 местных флайтов). Заруб было много, включая драйвовое калининградское дерби. Посмотреть все матчи у нас не было возможности, поэтому пишем о том, что видели и в чем участвовали.

Начался день как обычно северным умеренным ветром. Мы(команда ёжиков ака шкипера Сереги Ёжикова) начали с двух обиднейших поражений. Второй матч мы боролись против экипажа Сереги Первушкина. Старт был отличный, но потом ветер начал скисать. Да, да, генакеры в воде и пошла тактическая борьба. Нам не повезло и ветра у нас не было. У Первушкина же, который находился в 10 метрах от нас, начало дуть, а у нас нет. Гарда, одним словом. Либо Первушкин нашаманил и подкормил Нептуна(шутка).

В районе полудня выглянуло солнце и настала обычная для этих мест сиеста, когда ветер поворачивается и над озером его просто нет. Потуканив немного, дождались южного ветра. Да какого! Гоняли после обеда(понимать не буквально, так как обеда у нас не было ;)) без генакеров.

Сегодняшний день был насыщен трудными матчами, например калининградское дерби Ёжиков-Зарицкий имело место быть. Статистика предыдущих встреч мне не известна, но я уверен, что она большая и бескомпромиссная. Дёрнуть товарища всегда приятней, чем неизвестного тебе шкипера, правда? Началось все с "танцев", когда обе лодки крутят повороты, не переставая. Потом мы разошлись и критический момент матча настал, когда мы шли правым галсом в бочину лодки Зарицкого. Был легкий контакт, но не это главное. Главное это то, что лодка Зарицкого улетела в судейское судно ;) Мы же в пылу борьбы проспали старт, и нам обоим влепили по пенальти... Мы откатились назад и на нормальном старте имели легкое преимущество, которое не потеряли до финала матча.

Сегодня вечером подбили бабки и определили дальнейший формат. Гоняем раунд-роббин дальше и по его результатам первое и второе место будут бороться за первое место, а третье и четвертое участвуют в маленьком финале. Кто на каком месте пока не ясно, так как разброс откатанный матчей у разных экипажей варьируется от 4-х до семи. Все станет ясно завтра ближе к обеду.

В четыре часа ветер опять стух и мы поехали наххаузе ;) сегодня вечером программа свободная, но вкусную итальянскую еду никто не отменял ;)

P.S. Прогноз погоды в Рива дель Гарде смысла особого не имеет, что увеличивает фактор случайности и зрелищности.
Вчера привозили четвёртую яхту для регаты на Гарде. Стояла она в городе Лоано на берегу Средиземки, который мы окрестили Луганском за такую же грязь и электрички. Я еще с горечью заметил, что мне из Гамбурга легче добраться до Лоано, чем до старого доброго Луганска прямо на берегу моря. Большая марина. Девушка Анна с длинными волосами бодро подчалила к крану. Только за те 400 км у меня на машине просочились две трубочки, что подают дизель в цилиндры, и когда мы добрались до Луганска, после каждой остановки на асфальте оставалось большое пятно дизеля. Я, не зная сперва в чем дело, уже мысленно распрощался с машиной и готов был продать её там за 200€ и брать в прокат джип на неделю. Попробовав на вкус дождик, лившийся из-под мотора, я, будучи на нервах, даже не смог отличить дизель от масла. Но, несколько раз проверяя масло, всё время удивлялся, что уровень в норме. Правда, ещё в дороге Петя заметил, что от него что-то сильно дизелем пахнет. В общем, полетели мы в Луганский пригород на автосервис. Там меня успокоили, что это всего две трубки и 70-ю € вопрос легко решается. Да только сейчас обед. А было 12 часов! И механики все ушли домой и вернутся только в два. Ну что ж, выбора не было. Как я понял, все в Италии ходят с работы домой и обедают с 12-ти до 2-х. Счастливые люди!
В общем, подшаманили машину, погрузили лодку и в 17:45 поехали назад в сторону Гарды. На обратном пути не обошлось без приключений. Нас тормознули карабинеры. Какое всё ж красивое слово - карабинер. Италия мне нравится всё больше и больше. Не мент, не мусор и даже не полицай, а гордый карабинер с карабином в кобуре. Я сразу захотел выкупить их сапоги. Тем более что регата уже через два дня, а своих сапог у меня нет :(. Потом мне наш дорогой Горацио сказал, что всю итальянскую полицию и армию одевают в Армани. Если хочешь носить Армани каждый день, то иди в карабинеры!
В общем, Петя спалился с телефоном на переписках с Алесечкой. (Аккуратнее с телефоном за рулём! Если у вас есть спутник, то уж пусть лучше он за вас будет писать смски, обойдётся намного дешевле!) Но люди были добрые и простили нам три нарушения из пяти. :)
Не было бумаг на трейлер, мы не были пристёгнуты, да и вообще один человек спал в кузове. Наказали только за телефон и отсутствие квадратного треугольника на корме лодки. Как нам сказали, это дэнжэрос так ездить. Мы легко расписались в получении штрафиков, со словом "хорошо" (тут даже карабинеры знают русский!) нам пожали руки и мы потихоньку поехали до ближайшей заправки покупать красно-белый квадратик. На нервах от прошедшей встречи Тарас аж начал жевать сыр вместе с толстенной кожурой из воска, говоря, какой вкусный сыр и что он никогда такого не пробовал. :)
Немного поплутав, около часу ночи мы уже парковали лодку в яхт-клубе на Риве дэль Гарда.


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

4 Апрель, 2014 в 10:16


Приветствем всех от команды Павла Минаева (Самара) - участников Yachting_rus cup#9@Garda

Сегодня 3 апреля 2014 открывали нашу встречу на Фабрике Ветра тренировкой. Наша лодка 9. Отошли от пирса вторыми. в команде 5 человек. настроение у нас у всех серьезное, как у шкипера, - только победа! после расклейки на бортах партнерских стикеров выходили на лавировку. еще у пирса наладили дружно весь такелаж, разобрались с парусами. лодкой довольны - все чисто, ничего лишнего, грот и генакер в чехлах. наладили бушприт. с погодой повезло - генакер удалось неоднократно отработать. потренировали повороты. настоящий и удачный teambuilding! Mile gracia организаторам! матч рэйс сегодня не начался - скис ветер, чем были немало раздасадованы... но мы готовы были нетолько практически - в яхтклубе после обеда сытной пастой организаторы провели ликбез по истории яхтинга, что есть матч рейс, правила и форс мажоры - на английском, но аудитория не отставала от тьютора - было немало вопросов. Днем довольны, однако жаль, ветра не получили. завтра будет новый день!" yachting_rus

Не прошло и три года как в Сплите открыли заправку. Там же где и была до ремонта (в левом углу городской бухты, недалеко от входа в марину), новая и красивая, швартовка лагом параллельно набережной, стенка неплохо защищена резино-пластмассовыми бустерами.

Ну и на всякий случай напомню что Марина Каштелла тоже обзавелась собственной заправкой, при входе в ремзону справа плавучий пирс, швартовка лагом с обоих сторон, глубина достаточная, носом можно практически упираться в берег.
2 Апрель, 2014 в 11:10
Товарищи, волею случая окажусь на Пасху в районе Гарды. Подскажите, где можно на день взять лодку покататься по знаменитым водам?
Всем доброго утра!

Клиент хочет на чартерной яхте пойти из Афин до Афона и обратно. Кто-нибудь там бывал, это насколько реалистичная затея? Насколько я понимаю, там должно довольно хорошо дуть? Есть ли стоянки яхтенные по пути?
Новые поступления в разделе книги для яхтсменов (скидка 15% на все товары по коду  yachting-rus-15)

http://www.combook.ru/tag/yacht/


Скидка распространяется на любые товары на сайте и действует до конца марта.

013

011


Модераторы, трите, если что-то не так,  не обижусь.
Сам человек из Мытищ, семейный и серьезный. Готов поучаствовать в подготовке судна к сезону. Яхтенного опыта не имеет. Хочет по пробовать походить под парусом, если понравился, то собирается посвящать время этому делу регулярно. Заодно детей школьников к делу пристроить.
По сути, может быть и "запасным", наверное.
Посоветуйте, пожалуйста, куда податься. Просто приехать в выходные в яхт-клуб в выходные? В какой лучше? Когда народ начинает в клубы подтягиваться? Или может телефончик дадите, кому руки в команде нужны?
22 Март, 2014 в 00:53
Сразу могу предупредить, что это будет и правда большой пост. И речь пойдет о море и... нет, даже не о яхтах) Про них позже, а сейчас минутка больших парусников!

Совсем чуть чуть оффтоп: интерес к морю и всему, что по нему плавает (желательно с парусом), пришел совершенно случайно и не сказать, что давно (примерно полгода назад). Но чувство, что это надолго - такое сильное и прочное, что я хочу ему верить, хотя загадывать не буду.
И пришел интерес этот с поразительной книги Джессики Уотсон "Сила мечты" (англ. аналог "True Spirit" звучит даже лучше). "В 12 лет Джессика говорит родителям, что собирается совершить кругосветное путешествие. В 14 она моет посуду в ресторане, а на заработанные деньги учится мореплаванию. В 16 Джессика в одиночку проплывает вокруг Земли на маленькой розовой яхте и становится знаменитой. В книге представлены дневники Джессики Уотсон, которая в 2010 году побила рекорд, став самым молодым мореплавателем, совершившим кругосветное безостановочное одиночное путешествие на яхте". Думаю, можно дальше не продолжать :)
Под катом суть того, что "Вы можете начать с мечты и она приведет вас к цели. Просто не сдавайтесь. В этом суть".
Заглянуть)Collapse )
 Парусная яхта - это во всех отношениях прекрасно, но есть в мире кое что, что еще более восхитительно - это очень большая парусная яхта, т.е. настоящий парусник (барк, фрегат, шхуна, пр.). Хочется немного про них, чтобы и красотой поделиться и восторгом тоже.
В мире сейчас десятки действительно больших парусных судов, хотя, конечно, по сравнению с моторными судами их крайне мало. И я часто сталкиваюсь с тем, что люди слышали про "Квин Мэри", но не слышали про "Седов", "Крузенштерн", "Мир", "Палладу" и многие многие другие. Хотя, вру, про "Седов" слышали очень многие. И это неудивительно.
Описание всех бороздящих сейчас моря и океаны земного шара парусников заняло бы целый день, поэтому я хочу познакомить вас лишь со своими любимцами, а если тема кого-то заинтересует, то найти информацию про остальные суда не составит труда.
Сразу хочу оговорить, что все фото, которые я использую не мои, к сожалению, и я заимстую их из просторов сети с глубочайшим уважением и признанием к авторам!

Итак, хочу представить вам гордость современного судоходства:
1) Барк Седов, УПС Седов, Парусник Седов, 4-мачтовый барк "Седов" . Самое крупное из сохранившихся до наших дней парусных судов. 4-мачтовый барк "Седов" - учебное парусное судно Мурманского государственного технического университета. Построен в 1921 — как «Magdalene Vinnen II») на немецкой верфи в Киле, позже передан СССР и переименован в 1945 г. в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Порт приписки: Мурманск. Размеры судна, м: длина — 117,5; ширина — 14,6. Высота мачт (от ватерлинии): 58 м. (позже про Седов будет отдельный пост. да, на них можно попасть, да, я собираюсь это сделать в ближайшие год-два, и да, девочек тоже берут :))
Под кат прячу несколько воистину великолепных фотографий этого красавцаCollapse )

2) Снова наш российский парусник "Крузенштерн". Четырёхмачтовый барк, российское учебное парусное судно.Построен в 1925—1926 годах на верфи Дж. Текленборга в Гестемюнде возле Бремерхафена (Германия), при спуске на воду названо Падуя, в 1946 перешло по репарациям в собственность СССР и переименовано в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Высота мачт (от ватерлинии) 56м. (насколько мне известно, к сожалению, не берет на борт гражданских. поправьте, если ошибаюсь. была бы рада ошибиться).
Фото Крузенштерна не менее впечатляющие, чем фото Седова, честно)Collapse )

3) Он просто не мог не войти в этот мини-хит-парад. Парусник «Александр фон Гумбольдт», немец, был построен в Бремене в 1906 году в качестве запасного легкого судна базы Зондербург (под именем «Резерв Зондербург»). Финансовую поддержку проекту оказала пивоваренная компания Brauerei Beck & GmbH (Бремен). Традиционным корпоративным цветом компании является зеленый, а значит паруса и корпус корабля тоже стали зелеными.
Эти насыщенно-зеленые паруса значительно превосходят любые алые - убедитесь сами :)Collapse )

Само собой, нельзя не упомянуть другие наши знаменитые парусники: "Мир", "Паллада", "Надежда", фрегат "Штандарт" - бывший символ питерского фестиваля "Алые паруса". Все они на плаву, совершают учебные плавания, научные экспедиции, кругосветные путешествия, участвуют в регатах от Балтики до Сиднея.
Для меня они символ свободы, символ того самого духа приключений, которым дышали Колумб, Васко да Гама, Фрэнсис Дрейк, Джошуа Слоукам, сэр Фрэнсис Чичестер... Верю, что когда-нибудь эту силу смогу ощутить на себе.

В заключение тем терпеливым, которые добрались до конца этого постища, хочу посвятить несколько фотографий снова Дмитрий Старовойтов http://vk.com/id57583043 Слишком уж его фото, то, как он преподносит сюжеты, мне понравились, нашли отклик. Кроме самого плавания я еще очень хочуувидеть своими глазами морские закаты и рассветы, прекраснее которых, наверное, не найти больше нигдеCollapse )

Не знаю, почувствовали ли Вы то, что я хотела вложить в этот пост. Но если шум моря все-таки послышался, то это - замечательно!)

С 20-25 июля 1910 императорский речной яхт-клуб на Средней Невке

Читать дальше...Collapse )

Кто ходил в районе Бланес, Эстартит и прочая Коста-Брава, вплоть до Марселя :))) ?
Вопросы житейские: инфраструктура, заполненность марин в сезон (бронирование ?), якорные стоянки.
Красивые места и места куда ходить не надо. Личные впечатления, ссылки по теме.
Спасибо большое !
Но визы у меня не было, а в Гваделупу мы шли все равно. Да, яхта у нас под немецким флагом, что упрощает въезд в различные страны. В итоге получилось так, что на мой паспорт никто и не посмотрел. И на Мартинике, и в Гваделупе, и на Сан-Бартс. Здесь теперь электронная система учета, приходишь в марину или в какое-то другое место, где занимаются оформлением, заполняешь все данные на компьютере, распечатываешь и проштамповываешь у девушки — офисной работницы. Во всех случаях им было совершенно фиолетово какой страны у нас паспорта.

То есть никаких таможенников и пограничников. Нет, я отнюдь не призываю народ ехать на яхте без визы в эти страны. Но у меня получилось так. В этих местах — упрощенный режим для яхтсменов.

Однако в Саан-Мартене голландском мне устроили допрос. Звонили начальству и выясняли что же со мной делать. Въехать разрешили, но сказали, чтобы в следующий раз непременно с визой. Мы решили, что в следующий раз будем стоять на французской стороне. Все равно там круассаны вкуснее.
Уважаемые яхтсмены!

Приглашаю вас посетить новый информационный ресурс для любителей парусного спорта и отдыха - www.skipperguru.ru.

Уверен, что сайт «Skipper Guru» будет полезен не только новичкам, но и опытным яхтсменам. Например, на сайте размещена различная справочная информация, которой до этого не было в сети интернет, но которая была бы крайне полезна большинству яхтсменов:
- наиболее полный список чартерных компаний в Хорватии;
- сравнение предложений яхтенных школ IYT.

Read more...Collapse )
где можно найти на балтику? платные транзас и адмирал лист не предлагать.
Всем привет!

Срочно нужен экипаж (по 5 человек на 2 этапа) на Black Sea Tall Ships Regatta 2014 на Beneteau First 40.

1-й этап. Переход Сочи-Варна. ~25-30.04 максимум 5 дней - море (510 миль)

                 Торжества в Варне ~ 30.04 - 04.05  5 дней - берег

                  Гонка 1 Варна - Новороссийск ~ 04 - 09.05 максимум 5 дней - море (440 миль)

                  Торжества в Новороссийске ~ 09 - 12.05  3 дня - берег

                   Переход Новороссийск - Сочи ~ 12 - 15.05 максимум 2 дня - море 110 миль

Всего: максимум 20 дней из них максимум 12 дней в море.



2-й этап. Торжества в Сочи ~ 14 - 18.05  5 дней берег

                  Гонка 2 Сочи - Констанца ~ 19 - 25.05 максимум 6 дней - море (480 миль)

                  Торжества в Констанце ~ 26 - 29.05 4 дня - берег

                   Переход Констанца - Сочи ~ 30.05 - 02.06 максимум 5 дней - море (480 миль)

Всего: максимум 20 дней из них максимум 11 дней в море.



Стоимость - 1700 руб./день (35 евро/день) с человека (в т.ч. торжества на берегу). В цену не включены билеты, визы, питание (кроме чая и печенек на борту).


Опыт не требуется, капитан русскоговорящий, лодка под российским флагом. СРОЧНО!
Буду в Лондоне 4 дня. Где можно купить хорошие вещи за разумные деньги? Интересуют прежде всего куртка, брюки
Когда: с 14 июня по 28 июня 2014г.
Где: Греция, Киклады. Маршрут обсуждается.
Яхта: Bavaria 37 Cruiser (3Cab) (2013), 2 свободных места (2-ух местная каюта).
Цена: 1000 евро с человека за 2 недели. /Плюс судовая касса: стоянка в маринах, питание, дизель/. Мероприятие не коммерческое.
Вопросы, детали в почту: togolubev@gmail.com
24 Февраль, 2014 в 15:21
Всем привет!

На следующей неделе буду в СФ, в том числе и в выходные. Может, кому-то там нужен crew? С удовольствием бы присоединился.
24 Февраль, 2014 в 13:02
есть какие любительские регаты с 1 по 10 мая?
или кто небольшую компанию собирает
может на озере есть что-то?
22 Февраль, 2014 в 17:52

Ребёнка сильно укачивает в машине. Есть ли прямая зависимость от такой напасти и степени укачиваемости на лодке? Что помогает детям в отличие от взрослых? Драминой всё ж пичкать неохота...

По поиску, к сожалению, не нашел инфы на форуме. Так что, если повтор, звиняйте. (В моей практике детей практически не укачивало, потому и спрашиваю).

21 Февраль, 2014 в 16:14
Брал ли кто лодку на Крите? Какая марина лучшая с точки зрения начала путешествия? Или, если идти с Киклад, куда стоит зайти (пара мест)?
21 Февраль, 2014 в 00:34
Мой первый поход по океану. Конечно, штормовая Балтика или летняя Средиземка - это все интересно и волнительно. Но масштаб и размах Атлантики впечатлил и хочется повторить, теперь уже набравшись опыта.
20 Февраль, 2014 в 13:03
Кто ходил по местам: Пула - Ровинь - Венеция - Медулин - Лошинь - Крес, скажите, какие расходы могут ждать лодку 47-49 футов на стоянках в маринах. Что с маринами в Венеции? (Их там, судя по интернету, много, но насколько легко найти место). Есть ли сборы за какие-либо нац парки на островах?
Если бы пошли второй раз, что посетили бы обязательно, а что можно спокойно пропустить?
14 Февраль, 2014 в 13:14

Оригинал взят у ksamchuk в Это Австралия, детка!:) Часть 12.
18.12.13
День ожидания в Ньюкасле.
Весь день ждем оформления каких-то документов на ладью "Русич".  Утром я пошел узнавать про билеты до Бризбена. Я все-таки очень хочу туда добраться и посмотреть один из самых красивых городов в Австралии. Он намного ближе к тропикам и там уже другая природа и погода. Сергей выдал мне всякие журналы и диски от атамана уральского казачества, которые мне нужно будет передать представителям русской диаспоры.
IMG_8841
Read more...Collapse )
18 Февраль, 2014 в 15:25
Московское отделение Русского Географического общества рассмотрело нашу заявку и утвердило новую комиссию "География Морских путешествий". Председатель комиссии - Анна Булочникова, вице-председатель - Илья Лукомский, ученый секретарь - Константин Мишаев.
Название комиссии академики изменили на более всеобъемлющее - География Парусных Путешествий стала Географии Морских Путешествий. Движитель действительно не столь принципиален. Все реки впадают в море. Так что комиссия РГО объединяет всех путешествующих по воде. Присоединяйтесь!
Первое заседание комиссии пройдет 27 марта в Институте Географии. Тема - Арктика.Следите за новостями, скоро будет опубликована более подробная информация.
Поздравляем всех с созданием новой секции РГО!
Оригинал взят у ksamchuk в Это Австралия, детка!:) Часть 11.
16.12.13
Покидаем Сидней
Итак, сегодня мы выходим на ладье "Русич" из Сиднея в Ньюкастл, где планируется оставить ее на стоянку, пока вся команда поедем по домам для празднования Нового года.
IMG_9115
Read more...Collapse )
Оригинал взят у ksamchuk в Это Австралия, детка!:) Часть 10.
14.12.13
Киевская икона нашла хозяина. Недоразумение с водной полицией Сиднея.
Утром снова жду ребят на ладье "Русич"и пишу дневник. Много всего накопилось, что не успел записать ранее. Дневник помогает мне поделиться пережитым и самому для себя сохранить в памяти хотябы основное, что со временем могло бы забыться.
DSC03066
Read more...Collapse )
Оригинал взят у ksamchuk в Это Австралия, детка!:) Часть 9.
12.12.13
Прибытие в Сидней.
Сегодня некуда спешить, у нас есть минимум два дня, пока успокоится шторм. Утренний ветер нам сопутствует, поэтому поднимаем паруса и гордо идем к сиднейской опере, проходим под знаменитым сиднейским мостом через гавань, углубляемся в реку Сиднея, любуясь прибрежными домами, мангровыми заростлями, яхтами и катамаранами.
DSC03225
Read more...Collapse )

3 Февраль, 2014 в 19:24
А может ли кто подсказать какие-нибудь сайты для покупки новых или б/у парусов?
Желательно компаний из Штатов. Мы теоритически в Карибском море.

А то у нашей баварии 41 геноа поизносился.
(Размеры: leech 12,5m (41 ft); luff 13,4m (43 ft); foot 6,2 (20 ft). 38,5 квадратных метров.


Спасибо.
31 Январь, 2014 в 20:47

Господа!
Приглашаем всех заинтересованных на организационное собрание по поводу создания комиссии Русского Географического Общества "География парусных путешествий".
Собрание будет проходить 6 февраля в 19-00 в помещении МПТК по адресу: г.Москва, ул Хавская ул., 24 к.2
Если возникли вопросы пишите на адрес: rgo.parus@gmail.com
или пишите сюда: https://www.facebook.com/groups/rgo.parus/
Или сюда: http://geo-parus.livejournal.com/


Read more...Collapse )
Когда: 08.03.2014 — 15.03.2014
Где: Мармарис
Сколько: 2600 евро с экипажа за всё (скидка для экипажа с yachting_rus - 10%. 2340 евро)
Приглашаем погоняться между собой на лодках с обмером IRC. Ждём уже участвовавших в гонках на разных позициях любителей; начинающих шкиперов, которые хотят учиться и готовы поработать не только на штурвале; не ждём мастеров спорта и профи.
Полное описание: https://www.facebook.com/events/245948395576060/
1 Февраль, 2014 в 11:27
3 дневный мастер класс Артема Брума и учебные гонки
21-23 марта 2014
Santa Marinella (20 минут от Рима), Италия
8 лодок  Este 24
Стоимость с человека: 430 евро ( 380 евро скидка для yachting_rus)
Стоимость всей яхты: 1650 евро ( 1520 евро скидка для yachting_rus) + 60 евро оргвзнос с человека

Зима слишком долгий срок чтобы забросить паруса. Хочется на яхты, чтобы было тепло, ветрено, интересно и по карману. Спортфлот совместно с верфью Este 24  организует 3 дневный мастер класс с Артемом Брумом и учебные гонки на монотипном флоте Este 24.
Read more...Collapse )
Оригинал взят у ksamchuk в Это Австралия, детка!:) Часть 8.
10.12.13
Летающие рыбы, дельфины, пеликаны...
В 2.00 подъем, моя вахта, подготовка к отплытию, Сергей смотрит прогноз и отчаливаем. Не знаю, как наш Ильюша сам поднимал этот якорь, а мы вдвоем с Сергеем еле это сделали. Ночью довольно ветренно и свежо, но благодаря якорю стало жарко:). На двигателе тихонько прошли опасный участок, вышли в море и там уже поставили парус.
DSC03089
Read more...Collapse )
30 Январь, 2014 в 15:52
Достался мне тут на Карибах нулевый Лагун. 20 моточасов, дизеля на обкатке.
На инструктаже про режим обкатки - ни слова. Я по своему разумению, решил, что надо как на бензиновом автомобильном - поменьше оборотов, и ни в коем случае полный газ не давать. В общем, на 2000 в основном гонял.
Сейчас решил почитать Янмаровский мануал, а там написано, что первые 50 часов надо гонять на 3200, раз в пол-часа давать полный газ, 3600.

Господа яхтсмены, как же все-таки правильно обкатывать?

Кстати, механик заявил, что смена масла после 100мч, в мануале - после 50, плюс осушка бака, регулировка клапанов и подтягивание ремня. А я как положено, с полными баками сдал. С 64 моточасами.
ЖЖ сообщество yachting_rus, "Only J Only Hardcore" и J/Russia aka Kitira участвуют в тренировочном лагере J/80 в Ла-Рошеле, организованным французской федерацией парусного спорта FFVoile и французской ассоциацией класса J/80.

Для французов эти зимние тренировки рассчитаны для подготовки к Spi Ouest France(17-21.04, 2013 105xJ/80), а так же к Чемпионату Франции 2014 в Ла-Рошеле(30.10-02.11, 2013 62xJ/80).
У нас будет дополнительное время в пятницу и утро субботы для индивидуальной тренировки, в зависимости от уровня команды будем тренировать те или иные моменты. C субботы дня тренировка с местными, руководит тренер от Французского ФПС.
Это хорошая возможность попробовать J80, подготовится к сезону 2014 как командой так и индивидуально.

Место проведения: Ла-Рошель(450км от Парижа) | Франция
сложная акватория: приливы/отливы, течение, в Бискае всегда добротно скворчит (актуальный прогноз, webcam в центральной марине) и температуры воды/воздуха как в Балтике;)

Даты тренировок:
14-16 февраля
07-09 марта
21-23 марта

тыцCollapse )
посты
y_podolny : tvetochka : b1977hpc : y_podolny : vacco : tvetochka : Сергей Океан : Daria Vardenburg : Daria Vardenburg : Daria Vardenburg : travelclub63 : coolprit : solveit : mysa : snowranger : megique : murmashka : nicklson : banzan : tvetochka : olly_elodia : shipomania : snowranger : tvetochka : skipperguru : pealot : xalal4ullag : case_justin : vit13 : Andrey Golubev : dimrub : kr_istina_do : claudaften : claudaften : kliff_spb : claudaften : shipomania : ksamchuk : im_filin : ksamchuk : ksamchuk : ksamchuk : tvetochka : im_filin : Alexander Dragoni : shipomania : dariapalna : ksamchuk : skipper_evgeny : petryxa :
тэги/метки
2.4 29er 420 45ft 470 49er 60north ais apps big river sail fest class40 contender cowes week cq6 del extreme40 first 36.7 gopro gps gpxx irc ireland j133 j24 j70 j80 laser louis vuitton trophy m34 medcup melges24 mini650 mirw aka чемпионат всея руси moth mumm/farr 30 openxx orc phuket king’s cup regatta platu25 rc44 rhepro21 rolex events sb20 soto40 star tall ships tp52 vendee globe volvo ocean race wing sails wmrt x-yachts xp44.ru yrc yrc#10@tivat fleet yrc#1@bar yrc#2@bar yrc#3@kiev yrc#4@bar yrc#5@odessa fleet yrc#6@cyprus fleet yrc#7@cyprus match yrc#8@kaliningrad match yrc#9@garda match австралия азия алжир америка англия анемометр аргентина арктика атлантический океан балтика белое море билеты бояны бразилия буера бюрократы виза виндсерфинг владивосток внутрение водные пути РФ вокруг света под парусом выбор яхты выставки гвоздев германия гимс гогланд голландия гондурас гонки греция дания даты движки дети доминиканская республика дракон дрова европа египет еда золотая перчатка yachting_rus израиль индийский океан ирландия искусство исландия испания история италия кабестан какой галс калининград канада канары карибы карты кино кипр китай классика книги и журналы компас компьютерные игрушки комуна конкурс EPIC FAIL 2010 конкурс эссе/рассказ под парусом 2008 конкурс я вся такая парусная вся 2009 корочки красное море куба кубок америки куплю продам отдам л6 ладога/онега лазер латвия литва лоции стоянки порты луч мальта маньяки среди нас марокко матчевые гонки мексика морская болезнь москва мппсс музыка наблюдения навигация надувные катамараны название яхты новая зеландия новости норвегия нужен экипаж о барышнях обмен опытом обучение одежда олимпиада08 олимпиада12 олимпиада16 олимпиада68 опросы оптимист отчет о выставке отчет о гонке отчет о походе отчёт о яхт-клубе перегон питер погода покупка яхты польша португалия постройка яхты ппг психологические моменты работа радио развиртуализация рангоут рекорды ремонт связь северное море сезон2011 сезон2012 сезон2013 сейшелы семинар YRC советы бывалых совместного владения лодкой софт сочи спасательные средства спецкор yr средиземка страховка тайланд такелаж терминология тим раша vor0809 тихий трагедии транспортировка яхты требуется экипаж тримараны тунис турция узлы украина финляндия финн флаг yachting_rus франция фёдор свет конюхов хорватия цетус чартер часы черногория черное море швейцария швеция школа парусных анархистов эМ-Ка эстония юар юмор яхт-школы яхтенная библиотека яхтенные гаджеты яхтостоп яхтостроители