В преддверии сезона,очень хочется почитать что-то годное и хорошее. Есть потребность в качественной работе со стеклотканью,полиэфиркой итп.
А то в прошлом сезоне так круто наложили этого добра на рубку,что теперь неизвестно как выравнивать..
23 Март, 2015 в 11:34
IMGP7542.JPG

А вот скажите, бенетуйцы, чем это таким, весьма не лёгким, забавляются ваши технологи и иже с ними?
Но, по порядку...

Попросил меня друг помочь с ремонтом лодки, и я полетел в Турцию. Благо не сезон и свободного времени достаточно... Проблема лодки заключалась в следующем: Баллер руля опирался на довольно странную и хлипкую конструкцию из фанеры, которая крепилась ТОЛЬКО к якобы силовой переборке отделяющей ахтерпик от кормовых кают. Почему якобы? Да потому что собрана их нескольких частей и приформована к корпусу довольно странным методом, что будет видно из фотографий ниже...

За переход через Атлантику конструкция расшаталась до такого состояния, что появилась опасность потери пера вместе с гельмпортом... Её пришлось срочно укреплять чтобы относительно безопасно вернуться в Европу...

IMGP7504.JPG

Вот что мы увидели открыв люк доступа к рулевому устройству... Видимо фотография требует некоторых разъяснений. На ней виден т.н. стол из фанеры к которому крепится верхний подшипник баллера. Выше рычаг привода авторулевого и сектор штуртросов. Выше сектора нет НИЧЕГО! Виден так-же ограничитель хода пера из 10 мм стали закреплённый болтами м 10 на этом же фанерном столе!

IMGP7573.JPG

IMGP7571.JPG

А вот и сам силовой набор (оборудование и стол сняты). Хорошо виден шов в переборке и верхний подшипник баллера.

Дальше - больше...

IMGP7570.JPG

Так приформована переборка к борту. Щель между ними хорошо видно? Приклеена она весьма сомнительного вида компаундом напоминающем по твёрдости строительный герметик для межпанельных швов.

IMGP7567.JPG

Более того, положен этот компаунд прямо на лакированную фанеру. Т.е. приклеивается не сам элемент набора, а ЛАК! В следствии чего отрывается голыми руками без применения какого-либо инструмента. И на этих смешных какашках собрана вся лодка, включая приформовывание палубы к борту.

IMGP7636.JPG

А это кран аварийного перекрытия топливной магистрали. Предназначен для немедленного прекращения подачи топлива при пожаре в машине. Скажите, можно им быстро воспользоваться?

IMGP7631.JPG

А вот ещё один образчик французского инженерного гения... Для чего, скажите, нужно было прокладывать кабель по днищу, если рядом в переборке вырезаны специальные окна?..

И это только то, куда удалось долезть и сфотографировать... На слово же представители верфи не верят... В общем, конструкция лодки оставила самое гнетущее впечатление...

IMGP7627.JPG

Для исправления ситуации была изготовлена и приформована к палубе опора баллера,

IMGP7650.JPG

Сам баллер удлиннён и вставлен в подшипник опоры. Проделано так-же много других работ по укреплению конструкции, о которых, надеюсь, расскажет billey_bones по их завершению.

P.S. Слышал я что Sun Sail расторг договор с Benetau... Что-ж, и эти доэкономились. Репутация дороже...
Неделю назад в Москве (точнее, в Крокус-экспо) завершилась очередная выставка. Яхт было мало, но в целом действо было похоже на яхтенную выставку (такую, как мы привыкли видеть в Европе) гораздо больше, чем в предыдущие годы (про прошлый год ничего не знаю, манкировал). Неожиданную активность развернули яхтенные школы.
При этом совсем не было ни ВФПС, ни ФПС Москвы или области. Был только комитет по массовой физкультуре или как его там правильно... на самом деле, как я понял, весь этот бассейн со швертботами состоялся только благодаря Андрею Полтанову, за что ему большая благодарность. Жаль, что не смог взять у него интервью, хотя бы коротенькое.
Не судите строго за плохой звук и неформальный стиль беседы.

Ограничения по применению спасения якоря

Думаю, работать будет не со всеми якорями. C CQR, таким, как на картинке, можно попробовать. Фирменная Рокна (Rocna) такой фокус вряд ли одобрит. Скорее всего кольцо из цепи будет соскальзывать обратно по веретену якоря.

Для данфрота и подобных ему тоже очень сомневаюсь, что сработает.
Но идея соблазнительная.
Ограничения на способ видятся не только по типу якорей, но и желательно спокойное море. Придется поплавать, чтобы завезти «наездника» ( rider ) в противоположную сторону от цепи. Ну или динги спустить.

Read more...Collapse )

Вариант — неспешно проснулся утром… штиль… а якорь не поднимается, вполне подходит. Но если холодно, задуло и в бухту зашла очень неприятная волна — пытаешься уйти, а не выходит… Вот тут уже трижды подумаешь, лезть в воду или нет.

Алгоритм в идеальном случае видится так:


  1. якорная цепь выбивается до звона максимально вертикально

  2. кольцо из цепи, как на картинке, опускается вниз до упора

  3. после этого, якорную цепь отпускают. Она ложится на грунт.

  4. теперь нужно на динги отплыть с шнуром от «наездника» и выдернуть якорь. С яхты, думаю, не получится. Большой риск, что наездник уедет обратно по основной цепи.

В любом случае, ещё один способ вытаскивания любимого и дорогого ( во всех смыслах ) якоря только приветствуется.

Иллюстрация Яна Адкинса

Источник: http://mastersail.ru/naezdnik-ili-kak-spasti-zastryavshij-yakor/
Окончание. Начало здесь.

Пятница, 19.09.2014
Удивительно, что за всю эту неделю было всего несколько ветреных дней. Да, мне хотелось, чтобы мой первый чартер прошел в спокойных условиях. Но условия оказались совсем простыми. Вот и утро пятницы началось с яркого солнца и спокойного моря. И без ветра.
Яхтинг в Греции

Read more...Collapse )
Продолжение. Начало здесь.

Четверг, 18.09.2014
Утром я проснулся от того, что кто-то гремел посудой на камбузе и пытался вскипятить чай. Это утренняя вахта – Андрей – замерз и пытался согреться. Небо стало светлым. Волн не было совсем. Я взял резиновую лодку и решил снять эту идилию на GoPro.
Яхтинг в Греции

Read more...Collapse )




Снятие гелькоута (gelcoat) со дна лодки — это АД! Но когда не знаешь, как это делается — это АД в квадрате. А вот если ещё не можешь найти подходящих инструментов и/или материалов — АД в кубе!
Не смотря на всю мою лень — иногда во мне просыпается краснощекий и удалой добрый молодец Перфекционизм.

Как же я его ненавижу!

Так случилось и на этот раз. Предысторию, кому интересно, можно почитать здесь.

Анти осмос. Перфекционизм.

Любой менеджер проектов знает, что 80% работы требует 20% затрат ресурсов, включая время. На остальные 20% уходит соответственно 80%. Самое забавное, что оставшаяся пятая часть объема работы обычно никому не нужна. Это так называемые «бантики» и «украшательства».

Почему в случае с антиосмосной обработкой я «уперся» и решил сделать идеально, знают только тараканы в моей голове. Опытные и уважаемые люди, посмотрев на фото подводной части лодки, советовали не заморачиваться. Слегка ошкурить, покрыть праймером, необрастайкой и забыть. Но нет же… этот долбанный «добрый молодец» во мне не хотел прислушиваться к разумным советам.

Моей первой стратегической ошибкой было самомнение. Почему то  решил, что я самый умный. Для человека вообще свойственно считать себя умнее других. Это глубокий внутренний голос, который всегда говорит нам, что мы самые лучшие и самые талантливые, как еврейская мама своему ребёнку.

Для меня до сих пор остаётся загадкой, как разрешается это противоречие — если я самый гениальный, почему на «Эклипсе» ходит Абрамович.

Разумеется тот факт, что турки зачищают подводную часть болгарками, был проигнорирован. Ну конечно! Что могут смыслить в таких вещах люди, которые всю жизнь этим занимаются. Я то лучше знаю.

В итоге была приобретена шлифмашинка для нежного и вежливого снятия гелькоута. Ну, как мне тогда казалось.

А теперь предупреждение, да что там предупреждение — Заповедь, для моих собратьев криворукого племени работников умственного труда и офисного планктона.

Никогда! Вы слышите? Никогда не пытайтесь снимать гелькоут шлифовальной машинкой. Только ортодоксальная болгарка. И тогда у вас за спиной не будут злобно хихикать турецкоподанные.

Мне понадобилось полтора дня, чтобы понять, что это тупик. Работать я начал в середине апреля. К Новому Году, скорее всего бы закончил. Это дико медленно. Сколько шкурки я извел знают только изрядно потяжелевшие мусорные баки в марине.

Подавив гордыню, откопал в рундуке китайскую болгарку, купленную в Оби рублей за 900. Это инструмент из ада — не менее шестого круга. Не помню ссылок на неё у Данте, но наверняка он просто испугался её описывать.

Болгарка орала так, что реактивные самолеты краснели от стыда. Через 15 минут работы я понял, ещё пара часов и я оглохну навсегда. То есть, в 20 лет будучи бас гитаристом группы в стиле Death metal не оглох, а вот на старости лет — пожалуйста. Ну уж нет,- гордо сказал я, — и потрусил в магазин за берушами.

Снятие гелькоута (gelcoat) болгаркой

С этого момента дело сдвинулось с мертвой точки. То ли инструмент и расходники оказались, наконец, правильно подобраны, то ли я приноровился. Но теперь дно яхты стало заметно изменяться.

Изменились и выражения лиц турецкоподданных. Они осознали, что этот забавный русский клоун таки разобрался с технологией и денег не обломится.

Наступил знаменательный день, когда я заявил соседу Палычу, что завтра я закончу. Палыч недоверчиво хмыкнул, глядя на треть не обработанного дна лодки и энергично выразил своё сомнение в интеллигентных выражениях. Меня это не смутило. И действительно, на следующий день вечером — я закончил.

Этапы моих мучений в картинках:


Источник: Блог ленивого яхтсмена
Продолжение. Начало здесь.

Среда, 17.09.2014
Утром мы одними из первых отчалили из Пороса. Вы наверное заметили, спать мы не очень любим! День был пасмурным. Фиксирую в судовом журнале – «ветер от 6 до 15 узлов». Сегодня мы идем в маленькую марину Вафи (Vathi). Накануне наши соседи рассказали, что там очень красиво и мы решили посмотреть сами. Меняя галсы, плывем на север со скоростью 4,5 узла.

Фотки этого утра у меня не сохранилось, зато есть матрос Серега, который иногда был похож на Артемия Лебедева!
Яхтинг в Греции

Read more...Collapse )
Продолжение. Начало здесь.

Вторник, 16.09.2014
Утром я принял решение встать поближе к колонке с пресной водой. Уложив цепь на новом месте и накинув кормовые швартовы, наш экипаж разделился. Андрею нужен был бесплатный вай-фай, т.к. потребовалось его виртуальное присутствие на работе в Москве. Катя попросила дать ей немного времени для походов по магазинам. Мы с Сергеем успели залить полные танки пресной воды. Я поймал топливозаправщик и мы залили 25 литров дизеля. Потом даже устроили небольшую помывку палубы. Ну а дальше разыгралась драма!

Яхтинг в Греции

Read more...Collapse )
Продолжение. Начало здесь.

Понедельник, 15.09.2014
Мы отшвартовались в 8:30 и аккуратно выскользнули из бухты Пердики. Совершив короткий переход до соседнего крошечного острова Мони, зашли в его живописную бухту, чтобы искупаться. В бухте ночевали несколько яхт, которым не хватило места в Пердике. Я долго выбирал место для якорной стоянки. Те, кто уже стояли в бухте заняли все пространство с приемлемыми глубинами. Передо мной стоял выбор – либо бросать якорь на 18-20 метрах глубины, либо не выдерживать безопасное расстояние между лодками. В итоге удалось найти золотую середину и бросить якорь на отметке 15 метров.

Яхтинг в Греции

Read more...Collapse )
4 Март, 2015 в 12:33

Разыскивается:
пишуший человек, знакомый с тремями темами - водными видами спорта и отдыха (водно-моторными и парусными), журналистикой и детской журналистикой.

Есть мысль и предварительная договоренность о некоем проекте, надо его покрутить и поговорить. Денежный, хотя без золотых гор.
перепост весьма приветствуется
3 Март, 2015 в 13:56
Как мы помним, два главных вопроса российского яхтинга (коллега bidok не даст соврать) — как задавать швартовы и каким узлом привязывать кранец.
Предлагаю скрестить копья спинакер-гики по вопросу узлов и кранцев. En guarde!

Другие ролики можете посмотреть на канале Под Парусом, и даже пнуть похвалить слегка автора.
где это?
Продолжение. Начало здесь.

Воскресенье, 14.09.2014
В 9 утра (здесь и далее - по местному времени) мы вышли из Алимоса. Отойдя от марины, я провел инструктаж по постановке парусов. Вроде бы все отлично, только ветра нет. Жалкие порывы до 2 узлов… Делать нечего – делаем первый переход из Алимоса до острова Эгина (Aigina) под двигателем.

Яхтинг в Греции

Read more...Collapse )
Продолжение. Начало здесь.

И вот долгожданный день – 13 сентября 2014 года! Мы с Наташей прилетели в Афины рано утром. Быстро добрались от аэропорта до марины Алимос. Марину видно издалека - сотни мачт покачиваются на волнах. Яхту Смарагду тоже нашли быстро. Она была пришвартована там, где и указано в письме от прокатной компании. Наша яхта значительно меньше своих соседей. Рядом стоят большие катамараны и 50-футовые круизеры. 37-футовая Смарагда смотрится совсем маленькой и скромной на их фоне.

Яхтинг в Греции

Read more...Collapse )
Всем привет,

Запустили вот такой проект - сайт парусных aукционов www.adrenalinbazar.com

Идея - для всего яхтенного сообщества организовать свою яхтенную барахолку - единую платформу, где можно всем пользователям продавать - покупать свою экипировку, инвентарь и тп, а чартерным и регатным компания и школам продавать 'горящие' места на свои мероприятия и чартеры по супер выгодным для покупателей ценам (текущая экономическая ситуация работает сейчас как раз на клиента).

Проекту 2 недели, нашими партнерами уже стали крупнейшие хорватские чартеры - First Sailing, Vishe Radugi, Adriatic Chаllenge, Ban Tours Yachting, турецкая Phoenix Yachting, греческие Nomicos и это только начало. Подписались также продавать свои 'горящие' места с нами школы - питерская TrySail, английская Кабестан, яхт-клуб Фортуна, сейчас в процессе подписки все остальные игроки рынка.

Надеемся, идея понравится и проект будет приносить пользу - покупателям даст билет на обучение, регаты и чартер по супер низким ценам напрямую от яхтенных компаний, а компаниям - возможность продать 'горящее' месте и чартер. Ну, и конечно, всем яхтстменам - продать ненужный непром - всегда может оказаться полезным.

Главная 'фишка' новой платформы, на наш взгляд, возможность прямого торга с продавцом, то есть можно не делать ставки за лот, а напрямую предложить свою цену и если она принята - вуаля!
И последнее, всем новым пользователям из сообщества - кредит в 100 евро на вашем счету для начала торговли и размещения аукционов. Предложение действительно до 15 марта. Будем признательны за любой фидбэк и предложения по сайту.

Спасибо за внимание и как бонус - мультик про то, как Аня и Ваня все-таки поехали на регату Игоря!
Если уважаемое сообщество не против, то я поделюсь своими впечатлениями о первом самостоятельном чартере в Греции.

В сентябре 2014 года я совершил свое первое самостоятельное плавание на парусной яхте. Самостоятельное плавание – это когда на яхте есть только ты и команда твоих верных друзей-матросов. И больше никого! Ты сам решаешь куда плыть, как плыть, оцениваешь погодные условия, рассчитываешь скорость, время прибытия и самое главное – именно ты несешь ответственность за безопасность своих пассажиров. В марте 2014 года я успешно сдал экзамен, получил сертификат шкипера и начал осваивать море. В нескольких постах я расскажу о своем первом опыте шкипера на чартерной яхте и что я делал, чтобы не пустить ее ко дну в первый же день! Пусть это будет серия постов, похожих на мой судовой журнал.

Яхтинг в Греции
Read more...Collapse )
Здравствуйте, уважаемые яхтсмены!

После долгого перерыва я решил продолжить наполнять свой сайт www.skipperguru.ru новыми материалами. Каждый день на него заходит около 10 человек. Видимо, информация, размещенная на сайте, интересна не только мне.

Недавно я добавил общие списки чартерных компаний в Турции и Греции.
Поскольку, в отличие от Хорватии, для Греции и Турции пришлось искать чартерные компании вручную через поиск в Google, списки оказались короткими.
Буду признателен, если вы поделитесь информацией о других чартерных компаниях в Греции и Турции. Я добавлю соответствующую информацию на сайт.

Спасибо!
Read more...Collapse )
Переходил ли кто-то границу с соблюдением формальностей в рамках одного круиза. Собственно, маршрут: Лангкави - Тай - Лангкави интересует...
P.S. Ладно, советы "нигде не отмечались, проблем не было..." тоже принимаются.
Господа!

Появился новый источник файлов grib для средиземного моря основанного на локальной модели с разрешением в 0.1 градус. Обещает большую точность с учетом местных условий в отличии от глобальной модели GFS доступной сегодня.

http://openskiron.org/en/

Было-бы интересно последить за ресурсом и понять что думает народ. Заметьте что для чтения этих файлов как минимум нужна версия zyGrib 6.2.4.
Уважаемые коллеги,
Формирую свою команду для участия в регате Kornati Cup - крупнейшей в Хорватии. Мы участвуем в дивизионе монотипов, состоящем из 20 яхт типа Bavaria 40S. Регата достаточно короткая - со 2 по 7 мая, мы постараемся приехать чуть раньше, чтобы успеть потренироваться дня два-три. По финансовым затратам предполагаю, что бюджет на одного члена команды составит около 1000 евро плюс трансфер и самолет.
Это не коммерческое предложение!
Нам очень надо определиться с экипажем до двадцатых чисел февраля. Прошу Вашего содействия, возможно Ваши друзья будут заинтересованы пойти с нами.
Пишите строго на адрес markarov@dol.ru либо звоните +79255006789
С уважением, Александр Маркаров
Привет Камрады!

Нужна адекватная лодка в чартер на Giraglia Rolex Cup 2015. Входные данные: генакер, 10-12 челов экипаж и адекватная цена=)

Предложения тут в камментах или на прямую pjotr (at) sailing.pm

ps в экипаж можем ещё 2х человек взять.

Originally posted by restonweb at Сигнальные флаги мобильное приложение
скачать можно по ссылке https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.pirogovolive.sails.signalflags
signalFlags

Приложение содержит справочник по сигнальным флагам и справочник по флагам используемых в гонках.
Так же присутствует простенький тест для проверки знаний.

Если Вам понравилось приложение ставьте лайк, если возникли проблемы или есть предложения свяжитесь со мной

немного скринов...Collapse )
Уважаемые форумчане!!!!
Подскажите пожалуйста ( убедительная просьба по существу тк вопрос для нас серьезный)без холиваров

- имеется малыш ( на момент навигации будет 1,7-1,8) вес сейчас 11 ( может будет чуть больше)

Посоветуйте пожалуйста спасжилет на такого реб
1)самонадувающийся при ударе о воду( не при погружении) есть такой???
Как проверить??
Как проводить то???
2)легкий
3) обычные спасики ( не надувные ) 2 шт есть уже но в них реб тяжело ...
4) обвязку к спасику( см п1)
5) может еще что для безопасности ценного посоветуете ..

Хотим заказать к сезону ... Также будем благодарны за помощь по наводке где купить???

Как всегда с уважением и благодарностью !!!


P.sХотим активно использовать весь сезон !!!реб не обезьян ( те не скачет постоянно но яхтой активно интересуется и изучает) . Сетки по бортам будут .
17 Январь, 2015 в 10:48


Славка, спасибо за мульт!
Зря он по ней ходил:


Сломал. Обидно.
Дорогие друзья!

Продается депозит у итальянского сейлмейкера BanksSails. Размер депозита 10 тыс. EUR. Сейлмейкер шьет мембранные паруса из различных материалов - от кевлара до карбона. Может пошить дакроновые паруса. Сейлмейкер серьезный - его паруса привезли в этом сезоне 2-е и 3-е места на Middle Sea Race.

RORC2014

Депозит продается с дисконтом 30% - платите 7 тыс. EUR, получаете парусов на 10 тыс. EUR. Доставка может входить в цену, а может оплачиваться отдельно, в зависимости от объема заказа.

Пишите в личку.
7 Январь, 2015 в 20:44
Обещала рассказать про гонку? Обещала. Рассказываю.

Вот здесь - первая часть отчета о Sydney to Hobart 2014 (на смеси русского с английским - в смысле все по-русски, часть терминов - по-английски, извините), и далее по ссылкам.

Про тренировки и прочее можно читать по тегу.
Заказали модель ( целый макет маяка Толбухин)
Ролик о модели маяка и истории маяка Толбухин



Две чартерные недели в Турции. Вроде это было в всего в октябре, а уже так давно, что успел истосковаться по морю и потому снова собираю команду. А пока сваял видеоотчет о прошедшем походе.
21 Декабрь, 2014 в 15:02
image
Флаг Коммуны надо нести гордо. А значит — не только на Гарду. А вообще везде, где есть наши люди. А наши люди, как мы убедились, есть повсюду. В Черногории и Турции, Испании и Италии. Швартуешь новый, только с верфи, Лагун на Кипре — а напротив уже стоит Лагун, полный русских. Пригоняешь Океанис, например, в Марокко — и тут наши. Выходишь утром в безразмерный кокпит 57-ого катамарана в Ла-Корунье — а мимо знакомые люди со словми "Доброе утро, Тимур!". Приезжаешь на учёбу на Канары — а в марине кто? - правильно, Федор. А с кем ещё отметить получение Yachtmaster Offshore Instructor? И как было не передать ему флаг, полученный в Греции из рук самого (!) Петрухи. Куда отправится флаг дальше — одному Нептуну ведомо. А пока что он где-то посередине Атлантики. И флаг, и Федор, и Лагун. Возможно, что и Нептун тоже.

Так что, отмечая Новый Год в Нерезиновой, или в "Столице российского паруса", или где-нибудь ещё под ёлкой или пальмой, не забывайте про тех, кто сейчас в море. Поднимем за них бокал, и пожелаем доброго моря, ровного ветра и семь футов под килем! Ура!
10 Декабрь, 2014 в 16:09
Привет Камрады !
Приглашаю Вас всех на самую тёплую зимнюю вечеринку в Москве!
21 декабря в Императорском яхт-клубе (Москва, Берсеневская набережная1, ориентир памятник Петру Первому)

Сообщество yachting_rus при поддержке
Русского Яхтенного Центра Mikhail Savel'ev
БОРТ1 Ksenia Naumova
Конаково Ривер Клаб Grigory Aksenov
MySailing Deniss Karpak Pjotr Lezhnin
Парусная Академия Денис Шаповалов
Янтарный парус Dmitry Zaritskiy Irina Gorbatyuk
Sportflot Yuri Podolny
45ft Stan Stasico
Bavaria Cup Alexander Markarov

программа с 12.00 до 16.30:
Семинар Современный Такелаж Лежнин ПЁтр
Семинар ППГ Вениамин Гусев + Настройка Николай Корнев
запись на семинары PJOTR AT SAILING.PM !
круглый стол о регатах 2015 года (вход свободный)

в программе с 17.00
подведение итогов 2014
презентация сезона 2015
вручение призов #SAILINGSELFIE 2014
вручение премии золотая перчатка 2014
Яхтенный блюз от Михаила Савельева
Pre-party YRC12
After-party MySailing Garda Camp, 45ft2014
Концерт Карла Хламкина powered by Beneteau



вход свободный!
напитки и еда на баре!

Dress code: sailing new year casual =)

Регистрация обязательно! Вход по спискам!

Вас конечно пустят=) но регистрация упростит нам организаторам вход!

Встреча на ФБ ВК.

Паркинг рядом с Императорским яхт-клубом
тыцCollapse )
(Неделя тренировок + гонки на J80)
04-10 января 2015
Барселона, яхт клуб Olympico Port
Стоимость: 620 евро + 35 соц взнос, для членов Yachting rus: 460 евро +35 соц взнос

Для тех кто не определися все еще с Новогодними праздниками и хочет совместить невозможное с приятным: а именно тренировки, гонки и чудесную Барселону, организуем тренировочно-гончоный лагерь на Новый год. Задача - погоняться между собой, поучиться новому, послушать секреты от опытного гонщика Егора Игнатенко (мастер спорта, чемпион в  470, опытный гонщик на SB20 и Melges), потренироваться до потери сил и закрепить успех 2 дневными гонками флота.[подробности тут]В нашем распоряжении 8 лодок J-80 (Рассчитаны на 5 человек), учебный класс для теории, каждый день  разбор полетов под кофе и чай, призы и медали за 2 гоночных дня, фееричное закрытие Азбучных гонок.

64f105a7-db6d-4e81-8bdf-86df076d5844

Программа:

5 января, понедельник, сбор участников регаты в Барселоне, теория в классе, практика на воде, разбор  тренировки в классе

6-7 января — каждый день тренировки на воде и лекции по теории яхтинга, послетренировочный разбор

8 января — выходной! Гуляем по Барселоне.

9- 10 января гонки, гонки, гонки! праздничное закрытие 10 января вечером.

524322_343162279101500_1460145254_n

Всех участников ждут призы и футболка участника.

Размещение в отеле порядка 150 евро с человека, до Барселоны есть прямые и стыковочные рейсы, удобная и быстрая возможность добраться до порта и отеля из аэропорта.
Есть свободные места, можно при желании также добронировать лодку,

подробности: daria.v@sportflot.ru, 7 926 961 55 40
По счастливому стечению обстоятельств мне удалось наблюдать 4 день королевской регаты с палубы парусного катамарана Lagoon.
Регата проводится с 1987 года и главной наградой являетс кубок короля. Крупное и красивое событие привлекает на Пхукет профессионалов парусного спорта со всего мира.

regata3

Read more...Collapse )
25 февраля на борту ледокола Красин откроется выставка "Маяки русского севера".

На выставке будут представлены современные фотографии 25 российских маяков, расположенных на Белом, Баренцевом, Балтийском морях и на Ладоге — уникальный материал, созданный фотографом Юрием Мацеевским в рамках многих этюдных выездов и экспедиций клуба в период 2011-2014 годов. В основе всех фотографий широкоформатные и узкие слайды.

Read more...Collapse )

Всем привет!

В связи с резко возросшим курсом валют у нас планируется (к большому сожалению) повышение розничных цен на морские рации Standard Horizon в самое ближайшее время.

В связи с не очень приятным но вынужденным для нас шагом, мы решили организовать акцию для нашего любимого комьюнити и опустили цены на 20% от текущей розницы (скидочная цена уже указана на сайте) + подарим в подарок анемомтер Skywatch Xplorer 1 (http://www.shorelife.ru/onlineshop/forsurf/forsurf_1.html) с каждой заказанной рацией!

Акция организована и проводится совсместно с партнерским магазином (заказывать по акции имеено там). В комментариях к заказу или по телефону указывайте/называйте "Сообщество Яхтинг Рус"

Заказы на рации со скидками и подарками размещайте на сайте

http://www.shorelife.ru/onlineshop/radionav/

Обратите внимание на две модели - HX100 (две рации в комплекте) и на модель HX300 (заряжается от USB)

Подробнее о бренде и рациях на нашем дистрибьюторском сайте

www.standardhorizon.ru

Исходные данные:
1. Недельный круиз
2. На остров попадаем по воздуху.
3. Возможно, что на остров попадаем с другого острова местной авиацией или паромами (на исходный все равно прилетаем по воздуху).
Учитывая пересадки в Лондонах с 1 декабря и т.д., получение специальных виз (если нет французской, голландской, британской или американской), какие острова наиболее открыты для посещения? Учитывая также те, где визы ставят на месте... Ну, и естественно, учитывая интересность самих акваторий...
P.S. Комментарии типа "...прилетели без визы, так пустили", конечно, интересны, но не более...
Заранее спасибо

На продажу в г. Москва предлагается (все б/у менее одного сезона, состояние отличное):

Сапоги Dubarry Newport Mens Yachting boots 43, 42 и 40 размер - 5000 р
Ботинки Musto GP Race Shoes 42.5 размер (1 пара) - 2000 р
Комбинезон Musto MPX Race Salopettes, размер L - 7000 р
Куртка MPX Offshore Race Smock, размер L - 10000р

Объем ограничен. Налетай, торопись, покупай живопись!
Участникам сообщества скидка от указанной цены - 5%.
Заявки в личку, плиз.)
Upd: распродажа продолжается! Осталось еще немного сапог и одежды!



26 Ноябрь, 2014 в 18:38
Заканчиваю курсы шкиперов , хотел бы узнать как и где лучше покупать яхту в европе , какие сайты для этого порекомендуете ? где дешевле всего парковка с контрактом на год и возможность по этому контракту максимально продлить визу или получить вид на жительство ?
23/11 Леонид Дубейковский - Метео часть 2. м. Краснопресненская
30/11 Сергей Волчков - Стратегия и Тактика гонки. ч.1 Общая м. Краснопресненская
06/12 Тактическая игра и шашлыки в я/к Галс.
07/12 Евгений Неугодников - Стратегия и Тактика гонки. ч.2 Лавировка м. Краснопресненская

Стоимость 1500 р. Скидку для участников комунны в 10% гарантирую.
19 Ноябрь, 2014 в 15:54
image

Навеяно беседами с old_skipper на тему " как рождаются баковые "
19 Ноябрь, 2014 в 13:25
Сначала несколько слов о системе:
Ультрозвуковая система очистки подводной части судов нового поколения. Принцип действия основан на широкодиапазонном ультразвуковом импульсе действующем на участок подводной части судна радиусом 5,5 м. Активно разрушающем т.н. биоплёнку, на которую, собственно и садится живность:) Комплект состоит из генератора частот, одного или двух излучателей, и блока питания на 110-220 в или на 12-24 в. Потребляемая мощность с одним излучателем - 6 Вт, с двумя - 9 вт. При этом есть возможность устанавливать излучатели на валолинии для предотвращения обрастания гребных винтов.



И вот оно приехало...

Собственно тест...Collapse )</div>
Неделю назад сгорел выставочный ангар "Ancora-Marina" с яхтами на севере Германии в городке Neustadt (Holstein). В ангаре находились 115 яхт и катеров, 35 из которых сгорели полностью. Яхты в основном принадлежали дилерам и стояли на продажу. Запланированная на Рождество выставка будет отменена.
Возгорание произошло ночью. Причина возгорания ещЁ не выяснена. Приблизительный ущерб от пожара 30Mio евро. На месте сгоревшего ангара начнут строить новый как только полиция, пожарные и страховщики проведут достаточную экспертизу. Основной страховщик в данном случае Pantaenius.


фотоCollapse )
Предупреждаю много букв и 2 статьи....Read more...Collapse )
Продается моя электронная книга "Тридцать дней на реке Святого Лаврентия" - $3.00
На парусной лодке из Торонто в Квебек-сити и обратно.
210 страниц, 200 фотографий, словарь морских терминов, формат PDF.

Красочное описание путешествия по канадским провинциям Онтарио и Квебек на парусной яхте. Впервые на русском языке с замечательными фотографиями.
Мы прошли более полутора тысяч километров по озерам и рекам, боролись с быстрым течением и морскими приливами, достигающими четырех метров; шли борт о борт с океанскими контейнеровозами, и военными кораблями; спускались к океану в шлюзах.
За тридцать дней мы пережили немало приключений, видели красоту природы и промышленные предприятия по берегам, познакомились с большими и маленькими городами, их историей и обитателями.
Это рассказ о нашем плавании и воспоминания о других событиях в тех же местах, пришедшие  на память на якорных стоянках тихими вечерами.
Чтобы купить электронную книгу кликните по ссылке:

map
Intro

30-31142-143
Таиланд, Пхукет
Частная яхта 100 футов
Повар с подтвержденным опытом работы в ресторане

IMG_4575

Read more...Collapse )
КОГДА:
22.11-29.11

ГДЕ:
Tenerife - La Gomera - La Palma - El Hierro - Tenerife
Подробнее про острова - https://vk.com/romanprotsenko?w=wall1887179_4656/all

СКОЛЬКО:
650€ (ДЛЯ ЯХТИНГ РУС - 490€)
Осталось 4 места!

597668_340226402ещё подробностей...Collapse )
Звоните: +79267990239
Пишите: r.protsenko@gmail.com

Привет Камрады!
C небольшим запозданием подвожу результаты конкурса яхтенного-селфи 2014! Спасибо всем огромное за Вашы фотографии! Очередная развиртуализация - это здорово!
Подкатом, фотографии всех участников. Призы получают первые три места и специальный приз первому приславшему на конкурс фото!
Призы
Первое место FAST DRY шорты или юбка от PELLE SAILING WEAR с ремнЁм от YACHTING_RUS
Второе место рюкзак PUMA из коллекции VOLVO OCEAN RACE
Третье место кошелЁк MUSTO из коллекции VOLVO OCEAN RACE

Победители определились по колличеству лайков и репостов фотографии в альбоме на facebook "SAILINGSELFIE YACHTING_RUS 2014" и в instagram yachting_rus

Конкурс при поддержке
YACHTING_RUS CUP - любительские регаты для камрадов!) и Only J Only Hardcore (Like it!)

! ПОБЕДИТЕЛИ ПОЖАЛУЙСТА НАПИШИТЕ МНЕ НА ЭЛЕКТРО ПОЧТУ PJOTR САБАКА SAILING.PM !
ps определимся как Вам вручить призы и прочее=)

Паррамм пам паммм....Collapse )
Может, кому будет полезно - занудных пара технических отчетов из осенних вылазок
- Хорватия - 30/08/14..07/09/14
- Сицилия - 27/09/14..11/10/14
посты
Nikita Andreev : johann_silber : podparusom : nicklson : mastersail_ru : maxzhukov : maxzhukov : mastersail_ru : maxzhukov : maxzhukov : maxzhukov : wollsen : podparusom : xalal4ullag : maxzhukov : maxzhukov : juliabordash : maxzhukov : skipperguru : ext_988529 : manka : a_markarov : petryxa : restonweb : shipomania : billey_bones : podparusom : b1977hpc : furry : shipomania : kliff_spb : podparusom : petryxa : dariapalna : v_nevod : shipomania : freshik : ext_988529 : b1977hpc : adlis1 : y_podolny : snowranger : johann_silber : petryxa : shipomania : swift_user : v_nevod : r_protsenko : petryxa : enox :
тэги/метки
2.4 29er 420 45ft 470 49er 60north ais apps beneteau big river sail fest class40 contender cowes week cq6 del extreme40 first 36.7 gopro gps gpxx irc ireland j133 j24 j70 j80 laser louis vuitton trophy m34 medcup melges24 mini650 mirw aka чемпионат всея руси moth mumm/farr 30 openxx orc phuket king’s cup regatta platu25 rc44 rhepro21 rolex events sb20 soto40 star tall ships tp52 vendee globe volvo ocean race wing sails wmrt x-yachts xp44.ru yrc yrc#10@tivat fleet yrc#1@bar yrc#2@bar yrc#3@kiev yrc#4@bar yrc#5@odessa fleet yrc#6@cyprus fleet yrc#7@cyprus match yrc#8@kaliningrad match yrc#9@garda match австралия азия алжир америка англия анемометр аргентина арктика атлантический океан балтика белое море билеты бояны бразилия буера бюрократы виза виндсерфинг владивосток внутрение водные пути РФ вокруг света под парусом выбор яхты выставки гвоздев германия гимс гогланд голландия гондурас гонки греция дания даты движки дети доминиканская республика дракон дрова европа египет еда золотая перчатка yachting_rus израиль индийский океан ирландия искусство исландия испания история италия кабестан какой галс калининград канада канары карибы карты кино кипр китай классика книги и журналы компас компьютерные игрушки комуна конкурс EPIC FAIL 2010 конкурс sailingselfie 2014 конкурс эссе/рассказ под парусом 2008 конкурс я вся такая парусная вся 2009 корочки красное море куба кубок америки куплю продам отдам л6 ладога/онега лазер латвия литва лоции стоянки порты луч мальта маньяки среди нас марокко матчевые гонки мексика морская болезнь москва мппсс музыка наблюдения навигация надувные катамараны название яхты новая зеландия новости норвегия нужен экипаж о барышнях обмен опытом обучение одежда олимпиада08 олимпиада12 олимпиада16 олимпиада68 опросы оптимист отчет о выставке отчет о гонке отчет о походе отчёт о яхт-клубе перегон питер погода покупка яхты польша португалия постройка яхты ппг психологические моменты работа радио развиртуализация рангоут рекорды ремонт связь северное море сезон2011 сезон2012 сезон2013 сезон2014 сейшелы семинар YRC советы бывалых совместного владения лодкой софт сочи спасательные средства спецкор yr средиземка страховка тайланд такелаж терминология тим раша vor0809 тихий трагедии транспортировка яхты требуется экипаж тримараны тунис турция узлы украина финляндия финн флаг yachting_rus франция фёдор свет конюхов хорватия цетус чартер часы черногория черное море швейцария швеция школа парусных анархистов эМ-Ка эстония юар юмор яхт-школы яхтенная библиотека яхтенные гаджеты яхтостоп яхтостроители