Безусловно удобнее арендовать лодку на месте или развивать международный класс как это делает Жеребцов, Лука и Басалкина, что бы не маструбировать сам на сам, в лучшем случае в компании таких же как ты малочисленных чудаков. При всей симпатии к Сулоеву и к классу вся эта история напоминает мне стишок про аршин и про штаны через голову.
И второе: лучшая акватория России находится в России, это медицинский факт.

А ты сам давно бороздил российские акватории?

у меня еще все впереди

здоровая тенденция возить лодки на трейлерах на зиму в тепло.
стоянка на воде в чОрногории явно дешевле любого холодного РФ ангара)

Тем более, что Опен - птица перелетная, им три тысячи километров на машине с прицепом - привычные пустяки ))

Пётр,да вы шутник я вижу :)

это конечно здорово - тренировки зимой, но мне до сих пор непонятна перспектива класса open800, GP26. как можно прогрессировать, если гоняться в своей песочнице только?!

О, какой частокол копий был сломан на этой почве!

Слушай, ну ты же ходил, Леш, рад два. Ты как нибудь этап кубка, хоть один пройди целиком, а потом еще 4, поговорим о прогрессе. Может быть у класса и есть туман в перспективе, но это самый динамичный снаряд, скорость принятия решений на нем на порядок выше чем у рядом стоящий (да простит меня Григорий) J и пр. НА данный момент в классе собраны одни и самых силный рулевых в крейсерских флотах. Какой клас силнее будет? SB? Кто там? Мураха, Басалкина, Лука? А дальше? ЭМка? Забей! У какого класса в России есть перспектива? Ни у какого!

Edited at 2013-01-14 07:11 pm (UTC)

Саша, я ходил бы с удовольствием, если бы меня кто-нить в команду взял :) но не потому что этот класс - вах! а потому что на безрыбье и рак щука.

ну лучшие рулевые - это ты загнул. в эМ-Ке уровень на порядок выше, так как там все олимпийцы собраны, и то какие места занимали рулевые опенов, садясь на эмку, говорят сами за себя (Голофаст, Гарипов, Быков, Васильев).
Все садились. и плелись по хвостам. ну конечно надо к лодке приспособиться, но речь не об этом, речь о том, что главное, о чем ты забываешь - это международные соревнования, на которых уровень спортсменов гораздо выше. вот там и надо набираться опыта.

и я, послушай, не оспариваю качества самих лодок, просто потому что хотя бы компетенции у меня нет достаточной и опыта хождения. я всего лишь говорю что класс мертвый, потому что замкнут на Россию. и ладно бы он в России набирал обороты, а ведь из года в год одни и те же лица, одно и тоже небольшое количество команд.

1. Крейсерский флот - Эмка крейсер? Где там офшор? С кранцем на топе в море?
2. что там делать рулевому в 110 кг веса? и команде в 300?
3. ЭмКа искуственно созданный клас, куда собираются олимпийцы отгоняться несколько серьезный стартов и бьются за хорошый куш! Обьяви такой же призовой фонд Жеребцов в Sb, все убегут туда. И что останется? Кто? НИ КО ГО, как говорит Арбузов. Давай не будем путать буджетный кооператив и флот построенный и выращенный за деньги из карманов владельцев. ОК?
5. Где на Эмках международные соревнования? Ах да, Олимпиада, я же забыл.
4. ТЫ очень плохо знаешь флот OPEN, раз вспомнил только те фамилии, да и то три из одной команды. Сулоев, Никандров, Решетов, Алексеев и еще пяток фамилий. Эти люди не олимпийцы, гоняются за свои, строят лодки за свои, тренируют, накатывают команды (о которых потом желчно пишут в коммунне, что мол всех имеют как детей) и не катают пассажиров на Эмках. Да, Класс замкунт на себе, но команды учавствуют в соревнованиях других классов. И результаты показывают, что команды очень боеспособны и конкурентны. Посмотри результат Мидлси. Сулоев? Глофаст? По хвостам плелись?
Ни водном классе крейсеров (повторяюсь) нет таких скоростей и нагрузок, которые позволяли бы тебе развиваться как матросу и прогресировать. А уж про рулевых я молчу.
Не взяли в команду? значит так хотел, народ приходит обновляется и мотросов ищут, есть сайт ассоциации.
Один и тот же народ? Так эти команды в межсезонье работают и учавствуют в других стартах, и наследующий сезон таже комада или рулевой выдает другой результат. В картерах много нового народу? В четвертях? еще где из крейсеров?
В России ни один клас не будет набирать оборотов. Может только тот, который построен на собсвенные деньги и на международной большой платформе, но и тот не крейсер и тот только в одном городе (СПБ) и там одни и те же люди.
И еще - мертвый клас - это тот который гниет в яхтклубах. До тех пор пока класс, ходит, бьется, шьет паруса, живет семьей, помогает друг другу - это клас живой.



Edited at 2013-01-14 10:09 pm (UTC)

Так вроде как и с международными перспективами в Опен есть какие-то концы. Обмеряются по какой-то там формуле и вперед, неплохие результаты даже где-то светились. Из минусов я вижу только один - в ассоциации творится какая-то херня, что то один недовольный, то другой, то третий.

Да ходят лодку на международку, по омерам. Решетов ходил куда-то в сканидинавию, вроде успешно. Про ассоциацию ... промолчу.... соглашусь с тем, что пока согласия нет.. но давай учтем, что флот раскидан по 4 городам, а не стоит в пирогово, естественно один народ умаялся кататься, а другой наоборот. 4 этапа и на каждый 10 дней надо выделить. Это 6 недель, поэтому ищут варианты.

Движуха зачотная - сама лодка, частники, маршрутные гонки. Будь в народе больше денег, перескочили бы туда многие. Странно, что не получается в зачет Кубка вписать обычные российские календарные регаты, а рейтинг за регату начислять исходя из количества участвующих в ней яхт. Получился бы "опен" по духу - гоняйся где хочешь. Конечно, должна быть одна регата, главная, с коэффициентом 2, например - кто-то готовился бы исключительно к ней, а кто-то ездил по стране

Что-то типа этого придумывают... мы с четвертями пересекаемся ... и московские старты общие... Ладога и Онега... просто не все готовы возить лодку ... и на весь кубок не у всех хватает ресурсов и экипажей...

Саш, окей. если речь про крейсеры, то опен конечно номер один. но это ситуацию не меняет.
вот скажи, зачем человеку тратить весь свой отпуск, чтобы соревноваться внутри себя, когда можно поехать соревноваться со всем миром?
не, я согласен, что идея изначально хорошая, но замкнутый круг получается. за последние годы никаких подвижек. к сожалению.

да какие копья...
мне то что, пусть гоняются :)