Category: кино

Category was added automatically. Read all entries about "кино".

maxpayne1

(no subject)

Интереса ради, сделал 360 видео с верхушки мачты Лазера. С такого ракурса получилось будто учебный фильм. Главное - прикручивать камеру покрепче, а то от движения мачты её постепенно перекособочивает.

45 футов

Наши люди

image
Флаг Коммуны надо нести гордо. А значит — не только на Гарду. А вообще везде, где есть наши люди. А наши люди, как мы убедились, есть повсюду. В Черногории и Турции, Испании и Италии. Швартуешь новый, только с верфи, Лагун на Кипре — а напротив уже стоит Лагун, полный русских. Пригоняешь Океанис, например, в Марокко — и тут наши. Выходишь утром в безразмерный кокпит 57-ого катамарана в Ла-Корунье — а мимо знакомые люди со словми "Доброе утро, Тимур!". Приезжаешь на учёбу на Канары — а в марине кто? - правильно, Федор. А с кем ещё отметить получение Yachtmaster Offshore Instructor? И как было не передать ему флаг, полученный в Греции из рук самого (!) Петрухи. Куда отправится флаг дальше — одному Нептуну ведомо. А пока что он где-то посередине Атлантики. И флаг, и Федор, и Лагун. Возможно, что и Нептун тоже.

Так что, отмечая Новый Год в Нерезиновой, или в "Столице российского паруса", или где-нибудь ещё под ёлкой или пальмой, не забывайте про тех, кто сейчас в море. Поднимем за них бокал, и пожелаем доброго моря, ровного ветра и семь футов под килем! Ура!
ромашка

Сборы на яхтинг_рус кап 9 на Рива дэль Гарда

Вчера привозили четвёртую яхту для регаты на Гарде. Стояла она в городе Лоано на берегу Средиземки, который мы окрестили Луганском за такую же грязь и электрички. Я еще с горечью заметил, что мне из Гамбурга легче добраться до Лоано, чем до старого доброго Луганска прямо на берегу моря. Большая марина. Девушка Анна с длинными волосами бодро подчалила к крану. Только за те 400 км у меня на машине просочились две трубочки, что подают дизель в цилиндры, и когда мы добрались до Луганска, после каждой остановки на асфальте оставалось большое пятно дизеля. Я, не зная сперва в чем дело, уже мысленно распрощался с машиной и готов был продать её там за 200€ и брать в прокат джип на неделю. Попробовав на вкус дождик, лившийся из-под мотора, я, будучи на нервах, даже не смог отличить дизель от масла. Но, несколько раз проверяя масло, всё время удивлялся, что уровень в норме. Правда, ещё в дороге Петя заметил, что от него что-то сильно дизелем пахнет. В общем, полетели мы в Луганский пригород на автосервис. Там меня успокоили, что это всего две трубки и 70-ю € вопрос легко решается. Да только сейчас обед. А было 12 часов! И механики все ушли домой и вернутся только в два. Ну что ж, выбора не было. Как я понял, все в Италии ходят с работы домой и обедают с 12-ти до 2-х. Счастливые люди!
В общем, подшаманили машину, погрузили лодку и в 17:45 поехали назад в сторону Гарды. На обратном пути не обошлось без приключений. Нас тормознули карабинеры. Какое всё ж красивое слово - карабинер. Италия мне нравится всё больше и больше. Не мент, не мусор и даже не полицай, а гордый карабинер с карабином в кобуре. Я сразу захотел выкупить их сапоги. Тем более что регата уже через два дня, а своих сапог у меня нет :(. Потом мне наш дорогой Горацио сказал, что всю итальянскую полицию и армию одевают в Армани. Если хочешь носить Армани каждый день, то иди в карабинеры!
В общем, Петя спалился с телефоном на переписках с Алесечкой. (Аккуратнее с телефоном за рулём! Если у вас есть спутник, то уж пусть лучше он за вас будет писать смски, обойдётся намного дешевле!) Но люди были добрые и простили нам три нарушения из пяти. :)
Не было бумаг на трейлер, мы не были пристёгнуты, да и вообще один человек спал в кузове. Наказали только за телефон и отсутствие квадратного треугольника на корме лодки. Как нам сказали, это дэнжэрос так ездить. Мы легко расписались в получении штрафиков, со словом "хорошо" (тут даже карабинеры знают русский!) нам пожали руки и мы потихоньку поехали до ближайшей заправки покупать красно-белый квадратик. На нервах от прошедшей встречи Тарас аж начал жевать сыр вместе с толстенной кожурой из воска, говоря, какой вкусный сыр и что он никогда такого не пробовал. :)
Немного поплутав, около часу ночи мы уже парковали лодку в яхт-клубе на Риве дэль Гарда.


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

море, яхтинг, яхты

отчет о Giraglia Rolex Cup 2012 от экипажа Skyline

В этом году мы снова участвовали в регате Giraglia Rolex Cup 2012, проходящей в июне в Франции-Италии.
Регата очень интересная, можно даже сказать познавательная. О приключениях нашей французско-русской команды мы сняли небольшой фильм.
[Не стояло задачи выйграть медали или ]
Не стояло задачи выйграть медали, хотя и очень хотелось иногда, задача была - учиться, учиться и еще раз учиться, дабы есть чему и у кого. Хоть и не быстро удалось смонитровать фильм, но  в последние дни лета будем рады поделиться долей гоночного позитива. В следующем году снова планируем гоняться на той же яхте A40RC и уже собираем экипаж.




skipper

видео-уроки по First 36.7 американского разлива

В предверьи Бара выкладываю секретное доселе учебное видео на общее изучение - вряд ли это кому-то поможет :) но тем не менее, меня оно заставило задуматься о смысле жизни, а местами даже всплакнуть.

http://narod.yandex.ru/disk/32594697001/Headsail%20Ass..mp4
http://narod.yandex.ru/disk/32594978001/Headsail%20trimmer.mp4
http://narod.yandex.ru/disk/32595279001/Mastman.mp4
http://narod.yandex.ru/disk/32595655001/MainsailTrimer.mp4
http://narod.yandex.ru/disk/32595888001/Pit.mp4
http://narod.yandex.ru/disk/32596487001/Bowman.mp4


Видео было засечено в йотубике, а затем отслежено целиком в торрентах gizza. Все поклоняемся Алексею и авторам фильма - малоизвестной американской компании North Sails.

Потерянный в море груз

Уважаемые моряки. Интересует (чисто из любопытства) вопрос: правда ли, что потерянный в море груз принадлежит тому, кто его выловил, и никакие предъявы от потерявшего не принимаются? Потому что слыхал такую байку, и вот какой случай произошёл с нами во время недавнего чартера в Турции.

Мы шли из бухты Бозуккале в Экинчик. Дул мельтеми, иной раз переваливал за 20 узлов и мы, идя в бакштаг, ставили рекорд за рекордом - семь с половиной узлов, восемь, восемь и шесть - очень неплохо для нашей круизной лодки!



Внезапно рулевой сказал: "Вон ящик плывёт". "Где?", - подскочил я. Всплыли смутные сведения о том, что найденный в море груз вроде как становится собственностью нашедшего, какие-то истории про контейнеры, которые в шторм падают с сухогрузов, а потом предприимчивые яхтсмены буксируют их в порт и сказочно обогащаются... Вспомнились и другие истории - про турецких наркоторговцев, которые, якобы, сбрасывают в определённом месте груз для своих греческих коллег. Тот, кто найдёт такой контейнер, рискует разделить судьбу героя фильма "Старикам здесь не место".

Как бы то ни было, я бросился в рубку и нажал на картплоттере кнопку "человек за бортом", чтобы зафиксировать координаты. Мы убрали паруса и под мотором принялись кружить в поисках заветного ящика. Я его пока не видел, но уже хорошо себе представлял: это наверняка будет крепко сбитый старинный сундук, окованный медью, а внутри - что-то вроде пожитков Билли Бонса с картой Острова Сокровищ включительно.

"Вот он!", - крикнул рулевой и указал на колышущийся в волнах зелёный пластиковый ящик, вроде той "тары", которой вечно не хватало в советские времена. "Где?", - переспросил я, глядя на это зелёное угробище.

Но других ящиков было не видать, так что пришлось ловить этот. Один матрос надел спасательный жилет, пристегнулся к релингу, свесился за кормой и мы приступили. При шестибалльной волне поймать ящик было не так-то просто. Мы делали заход за заходом, теряли наше сокровище и вновь его находили - получили хорошее представление о том, каково было бы ловить в такую погоду человека за бортом. Наконец с очередной попытки я удачно подвёл корму, и матрос схватил ящик. "Есть!", - заорали мы и посмотрели на наш улов. О, нет - ящик был не пуст. В нём трепыхались две крошечные рыбки.

Как настоящие санитары моря, мы швырнули бесполезный ящик в трюм, чтобы отнести на берег на ближайшей стоянке.

Collapse )
под парусом

Памятка чайнику про тонкую настройку такелажа

Хочется верить, что опыт гонок под руководством нашего замечательного капитана dzar не прошел бесследно.
Как прилежная ученица, по завершении Кубка яхтинг-рус, я сделала конспекты - как по моему разумению, надо работать с такелажем на гоночной яхте... Ну, то есть понятно, что все это и так знают... Но вот для меня разница между теоретическим знанием и применением на практике, почему-то, оказывается существенной. Буду признательна, если умные люди разъяснят мне, что на самом деле, я все перепутала, и все надо делать прямо наоборот.
Памятка чайнику про тонкую настройку такелажа
  • ruedo

После дождичка в четверг или хороша ложка к обеду. Bavaria Cup 2010

Приветствую комрады,
Волею судеб в этом сезоне я был отстранен от дел коммуны, гонок и прочих дел, которые мне необходимо было закончить в срок и качественно. Сроки были затянуты, гоки пропущены, а некоторые дела вовсе приостановлены по объективным и субъективным причинам. Но о них позже, а сейчас должок.
Это кино участники регаты должны были увидеть еще в прошлом декабре, а увидят только сейчас, но... увидят. Всем участникам гонки, героям репортажа и просто соболезнующим данное кино можно будет заполучить чуть позже в любом формате от 0,5 гига до 8 в исходном размере. А сейчас, усаживаемся и смотрим.
P.S: Для всех, кто стучится на сайт-зеркало и книжную полку, но не может достучаться. Проекты закрыты временно, по очень серьезным причинам, в Киеве мы с Петрухой обсудим их судьбу и реанимируем.