Category: криминал

45 футов

Марокко — нужен совет по портам

Друзья, поделитесь информацией: куда из марокканских портов на Средиземке вы заходили?
Рас Кебдана?
Аль Хосейма, которая Villa Sanjurio — она порт захода?
Порт М'Дик?
Марина Смир?
Или не морочить себе голову и идти сразу в Танжер? (снова здравствуй, Атлантика!)

А что там вообще с заходом? Погранцы лютуют? Взятки тянут? За неделю оформимся? А быстрее?
Вереницы нищих цепляются за пиджак? Под пайолами местные детки прячутся? Флаг Yachting Rus требуют немедленно спустить?

Нужны советы бывалых бывавших.
И в дополнение фоточка для привлечения внимания.
shine
45 футов

Как Дима искупался

Не знаю, принято ли купать победителей на Балтике, но в Средиземке летом это обязательный ритуал.
Конечно, он отпирался. Говорил что-то про команду. Но Диму dzar взяли за руки-за ноги, и понесли:



Collapse )
vize DM

маньяки среди нас..сегодня на речке в центре Гамбурга

Привет Камрады,
cегодня был солнечный день. Белые мухи ещЁ не начали летать и немного поддувало. Аж выбрались один раз на глиссирование под геннакером.
Место действия: центр Гамбурга
Участники: petryxa, alesya_veter, Девид(ирландец) и Мартин(немец)
Испытывали опытный образец rhepro21 на закрытом водоЁме. Лодку уже целый сезон гоняют. Камрады по яхт-клубу аж в Швецию в шхеры на ней успели смотаться. Я выходил уже на ней на Эльбе в Hamburg-Wedel. В этот раз выбрался на Альстер. Бежит аппаратик! С нами выходила лодка на 10см подлинне Skippi 650 race. По скорости на лавировке и так же на фордаке обьежаем их как стоячих. По крутизне на лавировке тоже не чуть не уcтупаем при огромной корме и скуле у нас.



Небольшой фото отчЁт

Collapse )
45 футов

Гонка Фастнет - первые жертвы и первые победители

Оригинал взят у podparusom в Гонка Фастнет - первые результаты
Гонка Фастнет: первые жертвы и первые победители.

140-футовый макси-тримаран Maxi Banque Populaire (переводится "Народный банк", если что) под управлением Лоика Пейрона установил новый рекорд гонки (еще бы, при таких-то размерах!) - он составил всего 1 день 8 часов 48 минут. Этому же тримарану принадлежит рекорд суточного перехода - 908 миль (средняя скорость почти 38 узлов или 70 км/ч).
Совсем немного (всего 8 миль) уступил на финише тримаран Gitana 11, почти вдвое меньший по длине, под управлением Себастьяна Жоссе. Следом пришли новые тримараны класса MOD 70.

А в классе однокорпусных яхт яростная дуэль разгорелась между двукратным победителем Фастнета Icap Leopard и Rambler 100. Однако вскоре после огибания знаменитого маяка Рамблер 100, считавшийся фаворитом гонки "по носам", неожиданно потерял киль и перевернулся. К счастью, все 16 членов экипажа были спасены и доставлены на берег.
UPD: старшие товарищи указали на неточность: действительно, в команде был 21 человек. 16 из них смогли забраться на перевернутую яхту, помогая друг другу, еще пятеро не смогли этого сделать и провели значительное время в холодной воде - один был доставлен в больницу с подозрением на переохлаждение - но все обошлось.

Первым же на финише оказалась новая яхта класса Volvo70, Abu Dhabi, сумевшая обогнать более крупного соперника Рамблер 100 (а также своего будущего соперника по кругосветке Вольво - яхту Groupama4 под руководством Франка Камма.
Очень плотным был финиш и в классе Open 60 - первые три яхты (PRB, Virbac Paprec и Cheminees Poujoulat) финишировали с разрывом менее 6 минут!
Наши друзья на яхте Incisor обогнули маяк и пока что идут 22-ми в классе IRC1

Как мы были шпионами в Египте.

    Мы прибыли в Александрию 16.06.2010 в полдень из Мармариса (Турция) после трехдневного перехода.  Поскольку никакой информации о процедуре входа в интернете нам найти не удалось,  оформление прошло со скрипом (две лодки из четырех вообще отказались оформляться и ушли обратно в Турцию) и стоило по $280 за лодку и по $16 за визу каждому члену экипажа, а закончилось лишь через сутки без возможности ускорения процесса.

    Днем позже мы двумя экипажами (Barbos и Gokova-3), взяв микроавтобус с водителем на весь  день (с 8 утра до полуночи), посетили Каир, Гизу (пирамиды) и вернулись обратно.  Автобус нам обошелся в $215 (на  11 человек).
Collapse )
Happy sailor

Надувной спасик - как перезарядить?

Привет, коллеги и сочувствующие!

В рамках только что завершившегося учебного похода инициировал тестовое надувание спасжилета Plastimo Pilot. После завершения упражнения оказалось, что с надувающего устройства соскочила и сломалась пластиковая страховочная скобка (safety clip), и просто замены баллончика для перезарядки недостаточно, надо заменить и скобку тоже. Времени уже не было, и чтобы не подставлять чартерную компанию, купил новый спасик, оставил на лодке, а этот забрал с собой. Вопрос знатокам: где в Москве найти полноценный перезарядочный комплект, включающий в себя и страховочные элементы — скобку для крепления ручного тросика и автоматическую надувалку при падении в воду (activation head)? А лучше, конечно, просто скобку, потому что баллончик у меня как раз уже имеется, а в воду мы с этим жилетом не падали :)

Или может просто прочной ниткой перехватить в этом месте?

Спасибо за советы!