Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Faces & Races: petryxa рассказывает, с чего все начиналось, и где теперь YRC

Всем привет!
Пока мы подводим результаты ‪#‎YachtingRusCup14‬ и делимся впечатлениями, Кабестан опубликовал интервью с Петей Лежниным ака petryxa, идеологом yachting_rus и организатором YRC.

Читать интервью: http://www.kabestan.ru/petr_lezhnin/




Новые интервью появляются 1-2 раза в неделю по ссылке: http://www.kabestan.ru/faces-races/

Всем попутного!

Судебная практика

Добрый вечер!

Существует ли какая-то судебная практика по регистраии парусных яхт в РФ? А также по сделкам по приобретению.
К большом
у сожалению даже судья не в курсе как можно/надо регистрировать суда правильно(хотя и откуда ей знать..)

Кроме того,как в иностранной практике бывает несколько владель
цев?

Заранее спасибо!

P.S. По окончании разбирательства надеюсь опбликовать материалы для сообщества со всей историей.

LONDON Boat Show (Часть II). Супермега яхты.

Оригинал взят у cosmonova76 в LONDON Boat Show (Часть II). Супермега яхты.
AAA_5484

Во второй части обзор дорогих и очень дорогих лодок. И хотя мне больше по душе парус, эти лодки выглядят потрясающе. Ещё очень
интересно наблюдать за теми людьми, кто не просто глазеет, а именно выбирают себе яхту. На некоторые лодки было не попасть, так как нужно
было заранее зачекиниться по телефону или онлайн, но многие локи были свободны для посещения. Далее 79 фоток.
Collapse )

Поиск капитана

Друзья,
Собрали очень интересную компанию предпринимателей для похода на Карибах с 1 под 10 декабря. Яхтенный опыт у некоторых участников есть, но необходимо найти капитана.
Местные предлагаю чартеры с командой, но в идеале хочется найти бывалого и интересного капитана, который бы влился в компанию.
Пожалуйста, посоветуйте, как таких людей искать? Не поздно еще?

За любые рекомендации людей был бы очень благодарен!
Емейл для связи: ddumik@gmail.com, либо в личку.
Спасибо!
NAVIGATORPIRATE (флаг)

Западная часть Тихого океана. Торресов Пролив

Проход Торресовым Проливом на яхте Obsession II

23 июня, 2015 г.
Ш: 09, 16'8 S
Д:143, 55'9 Е
Торресов Пролив

12.00 Вошли в Bligh Entrance, траверз пр.б. маяка Bramble Cay. Подходим к Зоне Разделения Движения. КК - 270. V - 6,1 узл. S - 130 NM. Ветер SE - 20 узл. Несем зарифленый стаксель.



Collapse )
Личное

Азбука МСС с картинками

Приветствую участников уважаемого собрания!
Интересно ваше о моих работах для тех, кто в море ходит (учится ходить или только мечтает ходить).

Я не художник, а только учусь.

Главная цель: создание командных футболок с использованием флагов МСС, морских узлов и другой (вполне традиционной) символики для экипажа яхты или для поклонников паруса. Пробные шаги. Прошу вашего мнения тут или в моём блоЖЖике.

Оригинал взят у boatstyle в Азбука МСС. Новая серия футболок

Первый рисунок из новой серии для морских людей в футболках. Рисунок флага A (Alpha) Международного Свода Сигналов (МСС).

В Марте был на выставке Boat Show, проходившей в Крокусе, в Москве и наблюдал множество представителей яхтенных школ для разных возрастов. Яхтинг приобретает всё большую популярность. 
Это радует! :-)
Напрягает единообразие картинок на футболках яхтсменов. Летом постоянно встречаю людей в футболках на которых одни и те же якоря, кораблики и птички.

Цель этой картинки из Азбуки МСС: пропаганды первого флага Системы, А (Альфа) и... противостояние назойливым гидроциклистам.
Летом, когда бросаем якорь в стороне от судового хода, вокруг сразу начинают шнырять гидроциклисты. Им нравится проходить между лодками по зеркальной воде. Им невдомёк, что они ПОРТЯТ отдых тем, кто стоит на якорях. И купаться приходится близко к лодке, чтобы тебя не переехали (про "приятный" звук моторов гидроцикла я промолчу).

Collapse )

Если такая реклама покажется вам неприемлемой на странице блога уважаемого мною сообщества, - больше её не будет.

С уваженим, Андрей

Дубай-Турция. Третья часть. Аденский залив - Баб эль Мандебский пролив - Красное море (Судан).

Оригинал взят у manamana_cat в Дубай-Турция. Третья часть. Аденский залив - Баб эль Мандебский пролив - Красное море (Судан).
Краткое содержание предыдущих частей:
Мы шли, шли, шли по Персидскому заливу, потом зарулили через Ормузский пролив в Оманский залив, а из него через Аравийское море попали в Аденский залив... сначала был ветер, волны, ром, но рыбы не было. Потом наоборот, были волны, ветер, ром, а рыбы все равно не было. И все пираты разбежались. Всё.



Так же напоминаю, что:
Данный текст не несет никакой художественной ценности, поскольку писался на вахтах и не подвергался дальнейшей обработке. Это просто небольшой дневник. В нем часто встречаются слова "ветер", "волны", "течение" и прочие, но именно эти вещи в тот момент казались важными. Зато в нем нет красивых закатов и рассветов и того, чего не было в голове в момент написания. Сейчас некоторые написанные вещи кажутся неправильными, но я их не стал менять - как записал, так и записал.


9 марта 2015


Ночь, активный AIS выключен, ходовые огни погашены, работает только радар. Мы вошли в Аденский залив.
Справа идут три непонятных судна, скорее всего йеменские рыбаки. Держатся от нас на расстоянии миль двух, не отставая и не обгоняя.
Несколько часов назад на 16 канале объявилось японское военное судно, контролирующее эту часть коридора. Сообщило всем, что теперь оно присматривает за порядком и посоветовало не расслабляться.

Collapse )

Яхтинг в Греции. Эгина - Алимос. Сдаем яхту!

Окончание. Начало здесь.

Пятница, 19.09.2014
Удивительно, что за всю эту неделю было всего несколько ветреных дней. Да, мне хотелось, чтобы мой первый чартер прошел в спокойных условиях. Но условия оказались совсем простыми. Вот и утро пятницы началось с яркого солнца и спокойного моря. И без ветра.
Яхтинг в Греции

Collapse )

Анти осмос профилактика. Снятие гелькоута





Снятие гелькоута (gelcoat) со дна лодки — это АД! Но когда не знаешь, как это делается — это АД в квадрате. А вот если ещё не можешь найти подходящих инструментов и/или материалов — АД в кубе!
Не смотря на всю мою лень — иногда во мне просыпается краснощекий и удалой добрый молодец Перфекционизм.

Как же я его ненавижу!

Так случилось и на этот раз. Предысторию, кому интересно, можно почитать здесь.

Анти осмос. Перфекционизм.

Любой менеджер проектов знает, что 80% работы требует 20% затрат ресурсов, включая время. На остальные 20% уходит соответственно 80%. Самое забавное, что оставшаяся пятая часть объема работы обычно никому не нужна. Это так называемые «бантики» и «украшательства».

Почему в случае с антиосмосной обработкой я «уперся» и решил сделать идеально, знают только тараканы в моей голове. Опытные и уважаемые люди, посмотрев на фото подводной части лодки, советовали не заморачиваться. Слегка ошкурить, покрыть праймером, необрастайкой и забыть. Но нет же… этот долбанный «добрый молодец» во мне не хотел прислушиваться к разумным советам.

Моей первой стратегической ошибкой было самомнение. Почему то  решил, что я самый умный. Для человека вообще свойственно считать себя умнее других. Это глубокий внутренний голос, который всегда говорит нам, что мы самые лучшие и самые талантливые, как еврейская мама своему ребёнку.

Для меня до сих пор остаётся загадкой, как разрешается это противоречие — если я самый гениальный, почему на «Эклипсе» ходит Абрамович.

Разумеется тот факт, что турки зачищают подводную часть болгарками, был проигнорирован. Ну конечно! Что могут смыслить в таких вещах люди, которые всю жизнь этим занимаются. Я то лучше знаю.

В итоге была приобретена шлифмашинка для нежного и вежливого снятия гелькоута. Ну, как мне тогда казалось.

А теперь предупреждение, да что там предупреждение — Заповедь, для моих собратьев криворукого племени работников умственного труда и офисного планктона.

Никогда! Вы слышите? Никогда не пытайтесь снимать гелькоут шлифовальной машинкой. Только ортодоксальная болгарка. И тогда у вас за спиной не будут злобно хихикать турецкоподанные.

Мне понадобилось полтора дня, чтобы понять, что это тупик. Работать я начал в середине апреля. К Новому Году, скорее всего бы закончил. Это дико медленно. Сколько шкурки я извел знают только изрядно потяжелевшие мусорные баки в марине.

Подавив гордыню, откопал в рундуке китайскую болгарку, купленную в Оби рублей за 900. Это инструмент из ада — не менее шестого круга. Не помню ссылок на неё у Данте, но наверняка он просто испугался её описывать.

Болгарка орала так, что реактивные самолеты краснели от стыда. Через 15 минут работы я понял, ещё пара часов и я оглохну навсегда. То есть, в 20 лет будучи бас гитаристом группы в стиле Death metal не оглох, а вот на старости лет — пожалуйста. Ну уж нет,- гордо сказал я, — и потрусил в магазин за берушами.

Снятие гелькоута (gelcoat) болгаркой

С этого момента дело сдвинулось с мертвой точки. То ли инструмент и расходники оказались, наконец, правильно подобраны, то ли я приноровился. Но теперь дно яхты стало заметно изменяться.

Изменились и выражения лиц турецкоподданных. Они осознали, что этот забавный русский клоун таки разобрался с технологией и денег не обломится.

Наступил знаменательный день, когда я заявил соседу Палычу, что завтра я закончу. Палыч недоверчиво хмыкнул, глядя на треть не обработанного дна лодки и энергично выразил своё сомнение в интеллигентных выражениях. Меня это не смутило. И действительно, на следующий день вечером — я закончил.

Этапы моих мучений в картинках:


Источник: Блог ленивого яхтсмена

Яхтинг в Греции. Порос - Вафи - Эпидавра

Продолжение. Начало здесь.

Среда, 17.09.2014
Утром мы одними из первых отчалили из Пороса. Вы наверное заметили, спать мы не очень любим! День был пасмурным. Фиксирую в судовом журнале – «ветер от 6 до 15 узлов». Сегодня мы идем в маленькую марину Вафи (Vathi). Накануне наши соседи рассказали, что там очень красиво и мы решили посмотреть сами. Меняя галсы, плывем на север со скоростью 4,5 узла.

Фотки этого утра у меня не сохранилось, зато есть матрос Серега, который иногда был похож на Артемия Лебедева!
Яхтинг в Греции

Collapse )