Category: спорт

Skipper Guru - новый информационный ресурс для яхтсменов

Уважаемые яхтсмены!

Приглашаю вас посетить новый информационный ресурс для любителей парусного спорта и отдыха - www.skipperguru.ru.

Уверен, что сайт «Skipper Guru» будет полезен не только новичкам, но и опытным яхтсменам. Например, на сайте размещена различная справочная информация, которой до этого не было в сети интернет, но которая была бы крайне полезна большинству яхтсменов:
- наиболее полный список чартерных компаний в Хорватии;
- сравнение предложений яхтенных школ IYT.

Collapse )

Регата "Русская парусная неделя VOLVO" – ONLINE версия

АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО!!! ЯХТЕННЫЙ ОПЫТ НЕ ТРЕБУЕТСЯ!!! КОМПЬЮТЕРНЫЙ ОПЫТ: WORD,EXCEL и т.д. - МИНИМАЛЬНЫЙ!

Если вы матерый гонщик, или начинающий матрос, и даже если вы никогда не ходили на яхте, но мечта о парусах, осталась с вами, отныне парусные гонки стали доступными для Вас, круглый год!

Просто установите игру,
регистрируйтесь, выводите на старт свою лодку и выигрывайте призы от VOLVO в компании своих друзей. У нас не бывает штилей!

Collapse )

Яхтинг для новичков

С чего начиналось ваше увлечение яхтингом? Загорелись этим во время какого-то путешествия или после рассказов увлеченного парусным спортом друга? Я в этом человек совсем новый, поэтому интересно было бы почитать.
Когда начинаешь этим интересоваться, выясняется что ресурсов именно для новичков совсем немного. Куда ни зайдёшь, везде о яхтинге пишут для людей уже более менее сведущих.
И, кстати, тут сегодня будет разговор о парусном спорте. Наверняка многим из вас будет интересно.

Под новым парусом!

Привет! Хотим сообщить, что популярных во всем мире судостроительных брендов, представленных в России, стало больше. А как известно, больше выбор – больше возможностей!

С 2012 г. мы являемся эксклюзивным представителем по продаже словенских парусных яхт ELAN в России.
Elan – частно-государственная компания по производству круизных и спортивных парусных яхт в Словении, работает с 1949 г. Многократный обладатель титула Европейская яхта года.

Обращайтесь. Поможем выбрать хорошую лодку.

Наш сайт: http://www.tfco.ru/

Швертбот на все случаи

Отечественные яхтостроители благодаря вниманию Всероссийской федерации парусного спорта к идее возрождения национального швертбота находятся на подъеме. Созданы и активно эксплуатируются швертботы класса «эМ-Ка» и «Ракета 270». Однако ниша многофункциональных небольших лодок, которые можно использовать не только для гонок и тренировок, но и для отдыха, оставалась незанятой.
Идеальным решением для этого может быть основанный в 2010 году класс швертботов-двоек «Лагуна-Комби». Лодка создана питерским конструктором Борисом Ершовым на основе изучения зарубежного опыта и доработана с учетом российских особенностей. А именно: неразвитой (особенно, в регионах) яхтенной инфраструктуры, доступной цены , наличия многочисленных интересных с туристической точки зрения водоемов .
Концепция и особенности
Швертбот «Лагуна-Комби» изготовлен из композитных материалов и рассчитан на 2-х, максимум 3-х человек (или 250 кг веса). Небольшой (3, 54 м) и легкий (59 кг) он спокойно перевозится на крыше легкового автомобиля (car top). Конструктор постарался максимально приспособить его под требования современного человека, ценящего свое время и деньги, но желающего приобщиться к красивому и интересному парусному спорту.
У «Лагуны-Комби» может быть два варианта парусного вооружения. Первое — это шлюп-гуари (грот, стаксель, геннакер). Выдвигающийся бушприт позволяет работать с тремя парусами и чувствовать себя полноценным участником соревнований. Паруса изготовлены из современных тканей, в стакселе имеется прозрачное окошко для лучшего обзора. Рангоут состоит из мачты длиной 3 м, гафеля и гика. Высокое расположение гика делает посадку достаточно комфортной. Гафель крепится к мачте скользящими втулками и может фиксироваться на любой высоте. Мачта раскрепляется легкосъемными вантами и штагом.
Возможно и более простое парусное вооружение типа «кэт». Мачта в этом случае крепится к носовой банке, и на получившемся швертботе-одиночке можно спокойно получать навыки хождения под парусом.
Одним из достоинств «Лагуны-Комби» является демократичная цена — 160 тыс.рублей - и это при мелкосерийном производстве (при крупносерийном производстве цена существенно снизится). Благодаря этому к парусному спорту можно приобщить широкие слои россиян, сделав его доступным для любого возраста и уровня доходов.
Уже сейчас, имея готовый (пока небольшой) флот в Санкт-Петербурге и Москве, на яхтах класса «Лагуна-Комби» за менее чем два сезона было проведено семь регат, в которых приняли участие более 150 человек от 6 до 70 лет, большинство из которых приобщились к парусу впервые. Демократичная и простая в управлении лодка стала для многих приятным открытием. С ее помощью удалось продемонстрировать то, что парусный спорт — это не только удел избранных, а доступный, веселый и азартный вид активного отдыха. Дети из детских домов, поучаствовав в регате на лодках «Лагуна-Комби», попросили подарить им такие лодки для организации своей парусной секции.
Отдельно необходимо отметить многофункциональность данной лодки. В базовую комплектацию входят весла, прячущиеся в бортовые ниши. Транец лодки приспособлен для установки мотора мощностью до 5 л.с. В настоящее время это единственный швертбот такого размера, способный идти под парусом, на веслах или под мотором. Это актуально как для яхтсменов, которые получают возможность добираться до места старта своим ходом, так и для любителей совмещать приятное с полезным (например, рыбалкой).
Большое внимание при конструировании «Лагуны-Комби» было уделено безопасности. Непотопляемость лодки обеспечена особенностями конструкции, а именно наличием наружнего и внутреннего корпуса, между которыми находятся воздушные блоки. Запас плавучести при заливании или опрокидывании составляет 350 кг. Высота надводного борта при аварийном повреждении наружного корпуса и грузоподъемности 250 кг — 0,3 м. Благодаря особенностям обводов корпуса, лодка имеет хорошую начальную остойчивость и прекрасные ходовые качества.
Внешне лодка получилась довольно гармоничной и эффектной. Кстати, если говорить о необычном использовании лодки, то один из московских салонов мебели выбрал «Лагуну-Комби» для украшения зала и привлечения внимания к своим товарам.

Планы
Продвижением лодки и популяризацией паруса на базе «Лагуна-Комби» в Московском регионе занимается яхт-клуб «Марина "Желтый паб» (22 км Дмитровского шоссе, д. Большая Черная) www.yellowpub.ru

В яхт-клубе разработана комплексная программа «Лагуна», одним из основных пунктов которой является проведение регат. Основная задача - продолжать привлечение новых людей к хождению под парусом на базе лодки, позволяющей сделать плавный переход от прогулок на веслах и под мотором к знакомству с парусом.

В данный период формируется Календарь мероприятий (регат и др.) на сезон-2013. В будущем — создание Ассоциации класса «Лагуна-Комби» или при наличии поддержки - реализация идеи создания общественной организации по популяризации паруса как доступного вида отдыха. В Европе уже существуют такие организации, занимающиеся программами "оморячивания", не ставящие во главу угла спортивную результативность. Причем, там эти программы реализуются на серьезном государственном уровне и включают походы на парусниках, яхтенный туризм, проведение регат выходного дня и т.п..

Технические характеристики и стоимость
Длина 3,54 м, ш
Ширина 1,37 м
Высота борта, 0,45 м
Вес корпуса 59 кг
Грузоподъемность 250 кг или до 3-х человек
Площадь парусов: грот 5,1 м², стаксель 1,7 м², генакер 2 м².
Яхта предлагается на продажу без или с обучением и местом в яхт-клубе. В зависимости от этого цена составляет 160 т.р. или 190 т.р. Также яхта сдается в аренду за 95 т.р./сезон (в стоимость входит обучение теории и практике и место в яхт-клубе).
sb3

Регата "Дружба" на яхтах Laser SB3 в Одессе

Так как участникам коммуны предстоит в ближайшем будущем, а вернее в апреле следующего года гоняться кубок Yachtig_rus в Одессе, на яхтах Laser SB3. Возможно вам будет интересно то как на этих самых яхтах - Laser SB3 проходит Международная регата "Дружба". Все новости регулярно вкладываются на официальный сайт ассоциации Laser SB3 в Украине, а также на нашей  страничке в Фейсбуке, кстати буду очень признателен "Like"странички.
Collapse )
skipper

ничего не понял



ок, предположим что правило 10 применимо, хотя со скрипом, я бы сказал что нарушено 16.2. ок, ладно. предположим что применимо 14(избегание касаний) и протест по этому правилу. но эйнсли четко и конкретно нарушил 16.1(Когда яхта, имеющая право дороги, изменяет курс, то она должна предоставить другой яхте место, чтобы сторониться.)

почему протест не на него? я не понимаю. если бы эйнсли был с наветра и соперник лувинговал, то тогда он чисто прав - переложил руль, шарах, баранка. примерно как петя на последнем yrc треснул лодку гриши.
но эйнсли на правом галсе, имеет право дороги. соперник явно сторонится, руль переложен. эйнсли обязан сделать всё, чтобы избежать столкновения в последний момент - противник уже уступает. он же закладывает руль на циркуляцию, что очевидно даже идиоту, приведет к удару кормой в борт соперника.

или это ошибка ампайра? объясните, а то я так же буду делать на следующем кубке :)
а чо, офигенная тактика, блин. сначала увалился в борт уступающей лодке, много крика, потом руль на циркуляцию, ХРЯСЬ, и еще и пенальти выиграл. и что, так становятся чемпионами мира?
море, яхтинг, яхты

Volvo Ocean Race и Legend's Regatta

CАМАЯ ИЗВЕСТНАЯ РЕГАТА МИРА СНОВА СТАРТУЕТ 29/10 В АЛИКАНТЕ, ИСПАНИЯ
Volvo Ocean Race 2011-2012

Океанская гонка Вольво (Volvo Ocean Race) — командная кругосветная регата на парусных яхтах класса Вольво 70. Проводится с 1973 года. До 1997 года называлась Уитбред (Whitbread Round the World Race). Гонки проводятся каждые 3 года.
Collapse )
kcco

полтора часа на эМ-Ке

Самый главный элемент снаряжения необходимый вам на эМ-Ке - это запасные штаны второй комплект сухой одежды оставленный в яхт-офисе. Но я подумал об этом слишком поздно. Встретили нас несколько прохладно, распознав не гонщинков, а рекреационщиков, но потом все пошло просто замечательно.

Эм-Ка радует новизной и множеством разноцветных ниточек такелажа, но потом понимаешь что в принципе это удобно, а главный шкот тут сделан из правильной веревки. Быстро поставили паруса, а потом было полтора часа щастья. Походили с геннакером и инструктором на трапеции. В какой-то момент я зазевался и едва не отправил его в гости на подветренную эмку. Обогнали всех кто об этом не подозревал, кроме "Торнадо" и девушки на серфе в желтом купальнике. Было весело!

Тупить на эМ-Ке нельзя - в одной руке румпель в другой грота-шкот, зевнул, не потравил - кильнулся. Легко и непринужденно. Конечно, на пути обратно в клуб хотелось попробововать как это поднимать швертбот из воды (инструктор не возражал), но блин запасные штаны было и так отлично.

Детально описать Эмку я не могу (да для этого есть книжка), опыта на других швертботах нет, но после килевой яхты даже в слабый ветер на швертботе экстри-и-им ;) При смене галса времени на анекдот и апперетив - нет. Пожалуй в это главная прелесть легкой эмки (для меня).

Фоток нет, а по хорошему надо брать с собой goPro, чтобы зимним вечером посмеяться над собой и командой :)


Полуминусы: к Эм-Ке и яхтингу они отношения вообщем-то не имеют. ПИРогово стало частным (два КПП, въезд по пропускам), жутко пафосным, стильным и безлюдным местом. На фоне белого ролс-ройса, гольф-каров и бескрайних полей для гольфа с неземным газоном, Эмки выглядят скорее барской причудой чем частью. Бывший пляж пансионата засеян травой, купаться запрещено, а чтоб вы не забывали где находитесь вдоль кромки песчаного пляжа в паре метров от воды вбиты столбы с колючей проволокой типа "акация". чисто Омаха-бич, символично чо.

Финансово-правовые отношения вызывают мягко говоря недоумение для такого места. Страховка, страховой депозит по карте невозможен насколько я понял. Поэтому лодку без инструктора не получить (хоть в этом и есть смысл). По сути инструктор это и есть ваш невозращаемый "страховой депозит". Но даже если сдадите экзамен и вам доверят Эмку, то совершенно непонятно чем ограничены ваши риски. Только ли общением с яхт-клубом или же вас передадут мрачным людям в костюмах и с рациями для уточнения ущерба на клюшках для гольфа :)

как-то так.