Category: фантастика

Category was added automatically. Read all entries about "фантастика".

45 футов

Наши люди

image
Флаг Коммуны надо нести гордо. А значит — не только на Гарду. А вообще везде, где есть наши люди. А наши люди, как мы убедились, есть повсюду. В Черногории и Турции, Испании и Италии. Швартуешь новый, только с верфи, Лагун на Кипре — а напротив уже стоит Лагун, полный русских. Пригоняешь Океанис, например, в Марокко — и тут наши. Выходишь утром в безразмерный кокпит 57-ого катамарана в Ла-Корунье — а мимо знакомые люди со словми "Доброе утро, Тимур!". Приезжаешь на учёбу на Канары — а в марине кто? - правильно, Федор. А с кем ещё отметить получение Yachtmaster Offshore Instructor? И как было не передать ему флаг, полученный в Греции из рук самого (!) Петрухи. Куда отправится флаг дальше — одному Нептуну ведомо. А пока что он где-то посередине Атлантики. И флаг, и Федор, и Лагун. Возможно, что и Нептун тоже.

Так что, отмечая Новый Год в Нерезиновой, или в "Столице российского паруса", или где-нибудь ещё под ёлкой или пальмой, не забывайте про тех, кто сейчас в море. Поднимем за них бокал, и пожелаем доброго моря, ровного ветра и семь футов под килем! Ура!
ромашка

Сборы на яхтинг_рус кап 9 на Рива дэль Гарда

Вчера привозили четвёртую яхту для регаты на Гарде. Стояла она в городе Лоано на берегу Средиземки, который мы окрестили Луганском за такую же грязь и электрички. Я еще с горечью заметил, что мне из Гамбурга легче добраться до Лоано, чем до старого доброго Луганска прямо на берегу моря. Большая марина. Девушка Анна с длинными волосами бодро подчалила к крану. Только за те 400 км у меня на машине просочились две трубочки, что подают дизель в цилиндры, и когда мы добрались до Луганска, после каждой остановки на асфальте оставалось большое пятно дизеля. Я, не зная сперва в чем дело, уже мысленно распрощался с машиной и готов был продать её там за 200€ и брать в прокат джип на неделю. Попробовав на вкус дождик, лившийся из-под мотора, я, будучи на нервах, даже не смог отличить дизель от масла. Но, несколько раз проверяя масло, всё время удивлялся, что уровень в норме. Правда, ещё в дороге Петя заметил, что от него что-то сильно дизелем пахнет. В общем, полетели мы в Луганский пригород на автосервис. Там меня успокоили, что это всего две трубки и 70-ю € вопрос легко решается. Да только сейчас обед. А было 12 часов! И механики все ушли домой и вернутся только в два. Ну что ж, выбора не было. Как я понял, все в Италии ходят с работы домой и обедают с 12-ти до 2-х. Счастливые люди!
В общем, подшаманили машину, погрузили лодку и в 17:45 поехали назад в сторону Гарды. На обратном пути не обошлось без приключений. Нас тормознули карабинеры. Какое всё ж красивое слово - карабинер. Италия мне нравится всё больше и больше. Не мент, не мусор и даже не полицай, а гордый карабинер с карабином в кобуре. Я сразу захотел выкупить их сапоги. Тем более что регата уже через два дня, а своих сапог у меня нет :(. Потом мне наш дорогой Горацио сказал, что всю итальянскую полицию и армию одевают в Армани. Если хочешь носить Армани каждый день, то иди в карабинеры!
В общем, Петя спалился с телефоном на переписках с Алесечкой. (Аккуратнее с телефоном за рулём! Если у вас есть спутник, то уж пусть лучше он за вас будет писать смски, обойдётся намного дешевле!) Но люди были добрые и простили нам три нарушения из пяти. :)
Не было бумаг на трейлер, мы не были пристёгнуты, да и вообще один человек спал в кузове. Наказали только за телефон и отсутствие квадратного треугольника на корме лодки. Как нам сказали, это дэнжэрос так ездить. Мы легко расписались в получении штрафиков, со словом "хорошо" (тут даже карабинеры знают русский!) нам пожали руки и мы потихоньку поехали до ближайшей заправки покупать красно-белый квадратик. На нервах от прошедшей встречи Тарас аж начал жевать сыр вместе с толстенной кожурой из воска, говоря, какой вкусный сыр и что он никогда такого не пробовал. :)
Немного поплутав, около часу ночи мы уже парковали лодку в яхт-клубе на Риве дэль Гарда.


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

под парусом

Памятка чайнику про тонкую настройку такелажа

Хочется верить, что опыт гонок под руководством нашего замечательного капитана dzar не прошел бесследно.
Как прилежная ученица, по завершении Кубка яхтинг-рус, я сделала конспекты - как по моему разумению, надо работать с такелажем на гоночной яхте... Ну, то есть понятно, что все это и так знают... Но вот для меня разница между теоретическим знанием и применением на практике, почему-то, оказывается существенной. Буду признательна, если умные люди разъяснят мне, что на самом деле, я все перепутала, и все надо делать прямо наоборот.
Памятка чайнику про тонкую настройку такелажа
  • katerle

Вы смотрите на Вольво Пента МД1 - Вольво Пента МД1 смотрит на Вас :-)

Как известно, в каждом моторе кто-нибудь да живет. В отечественном - моторашка, в импортном - гремлин. В Вольво Пента, несомненно, тролль.
Во время ремонта удалось сфотографировать это славное существо. Несмотря на солидный возраст и существенный износ некоторых узлов, оно стойко переносило невзгоды, никогда серьезно не подводило, и всегда соглашалось на уговоры. Мы, в свою очередь, всегда старались помочь ему, и не забывали поблагодарить за нелегкий труд. 
И вот теперь мы смотрим в его глаза. Они испуганные. 



Не бойся, Вольво Пента МД1. Мы тебя починим, и пройдем с тобой еще много миль!
А кто живет в вашем моторе?